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クロスビーとクリッパートラックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   日産  クリッパートラック
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 9万円257万円
クリッパートラックの相場表を見る
1421 中古車掲載台数 276
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 社外SDナビ/全方位モニター/Bluetooth/前方ドライブレコーダー/ビルトインETC/フルセグTV/デュアルセンサーブレーキ/前席シートヒーター./LEDヘッドライト/オートライト/フォグランプ/スマートキー/禁煙車

    本体価格
    173.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD クルコン Pセンサー ウッドデカール ETC シートヒーター 衝突被害軽減 横滑り防止

    本体価格
    228万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正8型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ETC  アダプティブクルーズ 禁煙車 Bluetooth再生 シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッド/フォグ オートハイビーム

    本体価格
    156.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    199.9万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4型 2WD 6AT 

    本体価格
    208万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 社外ナビ ワンセグTV BT対応 バックカメラ ETC ドラレコ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズC ターボ インテリキー プッシュスタート シートヒーター 純正16インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    155万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ スズキ ディーラー認定中古車

    本体価格
    119万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD 

    本体価格
    178.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ オーディオレス パドルシフト LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート アダプティブクルーズコントロール ステアリングオーディオスイッチ パーソナルテーブル マイルドハイブリッド サポカー ターボ

    本体価格
    195.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ステアリングリモコン アラウンドビューモニター ドラレコ前後 衝突被害軽減ブレーキ LEDオートライトフォグ&ハイビーム 前席シートヒーター レーンキープ 走行モード切替 パドルシフト

    本体価格
    185.9万円

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    51.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD エアコン パワステ 3方開 3AT ワンオーナー ラジオ ドアバイザー ライトレベライザー エアバッグ

    本体価格
    30.5万円

関東
373
172.1万円
関西
135
176.9万円
東海
211
174.2万円
北海道
111
190.1万円
九州
193
164.1万円
東北
168
186.9万円
北陸・甲信越
121
173.4万円
中国
79
179.9万円
四国
30
177.6万円
地域別台数
関東
54
58.2万円
関西
32
78.6万円
東海
26
95.5万円
北海道
6
70万円
九州
94
85.1万円
東北
27
81.4万円
北陸・甲信越
14
76.6万円
中国
18
72.2万円
四国
5
45.8万円

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クロスビーとクリッパートラックのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   日産  クリッパートラック
176.6万円257万円 新車時価格 114.1万円161.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
996~1197 排気量(cc) 658
80~99 最高出力(馬力) 50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

サイドアンダーミラーを装備し保安基準に適合

助手席側にサイドアンダーミラーを標準装備し、保安基準に適合させた。また、DXをベースとし、強化リアサスペンションおよびリブラグタイヤで足回りを強化したDX農繁仕様を追加している。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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