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クロスビーとアストラを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとアストラの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   オペル  アストラ
VS
49万円328.3万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 100万円
アストラの相場表を見る
1393 中古車掲載台数 1
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 運転席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    174.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ セーフティサポート ナビ TV

    本体価格
    105万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD 

    本体価格
    99万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突軽減ブレーキ 追従クルコン 車線逸脱 レーンキープ LEDオートライト オートハイビーム 誤発信抑制機能 先行車発進機能 後退時ブレーキサポート シートヒーター スマートキー

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 衝突軽減B オートライト LED プッシュスタート シートヒーター オートエアコン アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    216万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ デュアルセンサーブレーキサポート 社外ナ

    本体価格
    195.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 社外ナビ 純正リモコンエンジンスターター

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 純正ディーラーOPナビ デュアルセンサーブレーキサポート 横滑り防止装置 クルーズコントロール ヒルディセントコントロール グリップコントロール レーンキープアシスト リアパーキングセンサー ドラレコ

    本体価格
    146万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 純正ナビ Bluetooth MTモード アイドリングストップ

    本体価格
    138.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 純正ナビ TV LEDライト 全方位カメラ クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    199.6万円

ピックアップ中古車
  • オペル アストラ GL ETC

    本体価格
    100万円

関東
370
175.7万円
関西
133
177.7万円
東海
208
173万円
北海道
119
187.4万円
九州
178
165.8万円
東北
172
186.5万円
北陸・甲信越
113
174.8万円
中国
72
176.5万円
四国
28
172.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
100万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クロスビーとアストラのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   オペル  アストラ
176.6万円257万円 新車時価格 235万円321万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4255×1760×1470
996~1197 排気量(cc) 1795~1998
80~99 最高出力(馬力) 125~200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

プレミアムコンパクトとして進化

サイズはコンパクトながら、機能、性能、品質でクラスを超えた「プレミアムコンパクト」の基準を目指してた。注目されるのはなんといっても安全性だ。上級車種に標準装備されていたDSAサスペンションを全車に標準とし、新型ABSおよびこれに連動するトラクションコントロールを採用。パッシブセーフティでは最先端のテクノロジーが盛り込まれている。エンジンは新開発の1.8L4気筒DOHC、足回りも新設計となり、より軽量化され、快適性や直進安定性、ハンドリング性能を実現した。このほかボディパネルは全て亜鉛メッキ鋼板とされ、これにより防錆保証期間は従来の倍になる12年間となった。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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