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クロスビーとサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   スバル  サンバーディアスバン
VS
49万円346.1万円
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中古車相場 10.5万円148万円
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1423 中古車掲載台数 56
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 保証付き 全方位カメラパッケージ・クルーズコントロール・シートヒーター・コーナーセンサー・USB電源・衝突軽減装置・キーフリー・オートエアコン 創業70周年 南大阪最大規模

    本体価格
    209.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ デュアルセンサーブレーキサポート 8インチメモリーナビ フルセグTV バックカメラ ステアリングスイッチ ビルトインETC キーフリー プッシュスタート クルーズコントロール パドルシフト LED

    本体価格
    159万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ターボ 純正8インチナビ 全周囲カメラ セーフティサポート 禁煙車 シートヒーター LEDヘッド ETC クルーズコントロール オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    162.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 オーディオレス 全方位カメラ リヤセンサー オートライト LED ACC パドルシフト USB電源ソケット パーソナルテーブル キーレス プッシュスタート式エンジン シートヒーター(運転席・助手席)

    本体価格
    216万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ

    本体価格
    135万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ワンオーナー ナビ バックカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    153万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 社外7インチナビ 全方位カメラ シートヒーター ビルトインETC 柿本マフラー タコメーター パドルシフト クルーズコントロール オートライト LEDヘッドライト フォグランプ コーナーセンサー

    本体価格
    161.2万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4型 LEDヘッドラ LEDヘッドランプ オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 盗難防止システム

    本体価格
    212.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 全方位モニター&純正ナビ・前後ドラレコ

    本体価格
    182万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 衝突軽減サポート/レーンアシスト/オートクルーズ/コーナーセンサー/シートヒーター/社外メモリナビ/バックカメラ/フルセグTV/DVD再生/ブルートゥース/LEDヘッドライト/スタッドレスアルミ車載

    本体価格
    149.9万円

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    本体価格
    28万円

関東
369
173万円
関西
134
178.3万円
東海
210
173.8万円
北海道
114
188.8万円
九州
194
164.7万円
東北
170
187万円
北陸・甲信越
124
175.5万円
中国
77
182万円
四国
31
177.6万円
地域別台数
関東
11
54.7万円
関西
9
77.9万円
東海
4
62.5万円
北海道
5
67万円
九州
8
37.5万円
東北
6
43.8万円
北陸・甲信越
5
36.8万円
中国
3
60万円
四国
5
89万円

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クロスビーとサンバーディアスバンのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   スバル  サンバーディアスバン
176.6万円257万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
996~1197 排気量(cc) 658
80~99 最高出力(馬力) 46~58
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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