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クロスビーとクラウンロイヤルを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとクラウンロイヤルの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   トヨタ  クラウンロイヤル
VS
73.9万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 17万円550万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
1056 中古車掲載台数 815
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ スターシルバーエディション 全方位モニター セーフティサポート LED

    本体価格
    168.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビTV/全周囲カメラ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    168.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ デュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    110.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突軽減 ナビ フルセグ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    173万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 ディーラー保証付

    本体価格
    190万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 2型 衝突被害軽減ブ 

    本体価格
    185万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD レーダーブレーキ リモスタ ナビTV

    本体価格
    148.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ 全周囲 ETC シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    191.7万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 3型全方位カメラ付き 

    本体価格
    191.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 

    本体価格
    152万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG Four 4WD 純正ナビ ドラレコ Bカメ 追従クルコン

    本体価格
    194万円

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    本体価格
    87万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ 社外19インチアルミ&ローダウン

    本体価格
    71万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ 後期/車高調/当時20インチ/自社/ローン/

    本体価格
    65万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ワンオーナー/禁煙/後期型/サンルーフ/本革

    本体価格
    190万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン ナビ・TV・Bカメラ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    85.4万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 禁煙車 純正エンジンスターターカードキー

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビ バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 新品モデリスタ新品19ホイール新品車高調

    本体価格
    269.9万円

関東
276
175.9万円
関西
93
171.4万円
東海
155
176.3万円
北海道
108
182.8万円
九州
123
169.6万円
東北
115
188.6万円
北陸・甲信越
96
177.5万円
中国
53
173.9万円
四国
37
170.7万円
地域別台数
関東
246
123.6万円
関西
125
129.7万円
東海
111
118.8万円
北海道
66
95万円
九州
99
120.5万円
東北
65
120.3万円
北陸・甲信越
39
84万円
中国
41
113.1万円
四国
23
113万円

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クロスビーとクラウンロイヤルのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   トヨタ  クラウンロイヤル
176.6万円237.4万円 新車時価格 353万円598.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1460  他
996 排気量(cc) 2493~2499
99 最高出力(馬力) 178~203
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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