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クロスビーとセラを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   トヨタ  セラ
VS
49万円346.1万円
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中古車相場 69.9万円218万円
セラの相場表を見る
1432 中古車掲載台数 12
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正SDナビ・フルセグTV・バックカメラ・全方位モニター・ETC・クルーズコントロール・パドルシフト・デュアルセンサーブレーキサポート・前席シートヒーター・後席テーブル・純正フロアマット・禁煙車

    本体価格
    146.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ディスプレイオーディオ・バックカメラ・レーダークルーズコントロール・前席シートヒーター・パドルシフト・キーフリー・プッシュスタート・デュアルカメラブレーキサポート・LED・ETC

    本体価格
    196.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    199.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ バックカメラ 2トーン

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラックインテリア パッケージ装着車 純正メモリーナビ バックカメラ サイドエアバック ワンセグTV シートヒーター クルーズコントロール ドライブレコーダー

    本体価格
    149.6万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    270万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 社外SDナビ ブルートゥースオーディオ 地デジフルセグTV バックカメラ ETC 後席用モニター シートヒーター クルコン スマートキー LEDヘッドライト デュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    109万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 全方位モニター ETC キーフリー パドルシフト クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    108万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 禁煙車/全方位カメラ/2トーンルーフ/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/レーダークルーズ/オートハイビーム/アクセル踏み間違い/障害物センサー/純正8インチナビ/前後シートヒーター/LEDライト/ETC

    本体価格
    181.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラックインテリア パッケージ装着車 衝突軽減B 走行車線逸脱警報 シートヒータ

    本体価格
    179.8万円

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  • トヨタ セラ 1.5 純正車 5MT ガルウイング AC PS PW 5速マニュアルミッション ガルウィング

    本体価格
    149万円

関東
362
177.6万円
関西
128
179.8万円
東海
202
178.2万円
北海道
101
187.6万円
九州
224
167.4万円
東北
175
189.7万円
北陸・甲信越
119
174.1万円
中国
84
172.4万円
四国
37
171.7万円
地域別台数
関東
5
151.6万円
関西
1
170万円
東海
2
138.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
159.3万円
四国
0
---

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スズキ  クロスビー   トヨタ  セラ
176.6万円257万円 新車時価格 160万円172.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
996~1197 排気量(cc) 1496
80~99 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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