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クロスビーとMRスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとMRスパイダーの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   トヨタ  MRスパイダー
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 ---
MRスパイダーの相場表を見る
1426 中古車掲載台数 2
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ

    本体価格
    135万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 新車未登録 全方位モニター用カメラパッケージ 純正ホイール

    本体価格
    244.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ セーフティサポート(DSBS/誤発進抑制機能/車線逸脱警報/ハイビームアシスト/Pセンサー)/クルコン/LEDヘッド・Fフォグ/前席シートヒーター/純正SDナビ(DVD/フルセグTV/Bluetooth)/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    104.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 前後衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    219万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 社外ナビ パドルシフト ETC 前ドラレコ

    本体価格
    115.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ スターシルバーED デュアルセンサーブレーキサポート 純正8インチナビ フルセグTV DVD BT 全方位カメラ ドラレコ LEDヘッド クルーズC 6SRSエアバック 純正16AW IC付ターボ ツートーンルーフ 禁煙

    本体価格
    166.2万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4型 

    本体価格
    210.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 4WD 純正フルセグナビ HID 夏冬タイヤ付

    本体価格
    129万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD クルコン Pセンサー ウッドデカール ETC シートヒーター 衝突被害軽減 横滑り防止

    本体価格
    228万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ワンオーナー 全方位モニターカメラ ナビ テレビ Bluetooth 禁煙車 ETC ドライブレコーダー シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ブレーキサポート 先行車発進告知機能

    本体価格
    181.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ MRスパイダー 2.0 マニュアル載替 92台限定内4型7台生産

    本体価格
    応談

  • トヨタ MRスパイダー 2.0 IV型モデルガレージ保管禁煙車保証付ソフトトップ交換済

    本体価格
    応談

関東
377
172.1万円
関西
135
176.7万円
東海
211
174.2万円
北海道
111
190.1万円
九州
193
164.1万円
東北
169
186.7万円
北陸・甲信越
121
173.4万円
中国
79
179.9万円
四国
30
177.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
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クロスビーとMRスパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   トヨタ  MRスパイダー
176.6万円257万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1245
996~1197 排気量(cc) 1998
80~99 最高出力(馬力) 170~200
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

製造100台未満の超レアオープン

MR2のルーフを切り取りソフトトップを装着した特装車。製造はトヨタテクノクラフトが担当。ベースとなったのは俗にIII型と呼ばれる大幅改良以降のGグレードのTバールーフモデル。ベース車にはもともとボディに補強が入っているものの、オープン化によって剛性不足となるため、2Lの直4NAエンジンが採用された。ミッションは5MTと4ATのどちらも選択することが可能だった。ABSや運転席SRSエアバッグ、専用本革巻きステアリングなどが標準装備となる。生産台数は100台限定だった。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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