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クロスビーとクラウン 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとクラウン 2ドアハードトップの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 268万円330万円
クラウン 2ドアハードトップの相場表を見る
1466 中古車掲載台数 2
  • スズキ クロスビー HYBRID MV 4型 

    本体価格
    199万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ターボ 禁煙車 デュアルカメラブレーキ 全方位カメラ クルコン パドルシフト 前後センサー シートヒーター オートAC LEDライト フォグ ETC 純正ナビ 地デジTV Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    187万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突被害軽減B クルコン

    本体価格
    199万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ SDナビ 全方位カメラ フルセグ クルコン

    本体価格
    136.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 2トーンルーフ デュアルセンサーブレーキサポート 社外ナビTV Bカメラ ドラレコ ETC シートヒーター LEDヘッドランプ ハイビームアシスト パークセンサー パドルシフト クルーズコントロール

    本体価格
    165.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ カーナビ

    本体価格
    126.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ユーザー買取車 純正メモリーナビ フルセグテレビ ETC シートヒーター 禁煙車 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール クリアランスソナー Bluetooth USBポート LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    134万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 8型ナビ/全周囲カメラ/シートヒーター/2トーンカラー/フルセグ/クルーズコントロール/16インチアルミ/ステアリングスイッチ/衝突軽減ブレーキ/レーンディパーチャーアラート/Bluetooth再生

    本体価格
    197.3万円

  • スズキ クロスビー クロスビー ハイブリッド MX ナビ ETC 全周囲カメラ アルミホイール ウォークスルー フルセグ DVD再生 アイドリングストップ 衝突防止システム スマートキー 盗難防止システム 横滑り防止装置 パワーステアリング

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウン 2ドアハードトップ 2.8L RサルーンG ロイヤルサルーンG 純正AW ローダウン ホワイトリボンT

    本体価格
    268万円

  • トヨタ クラウン 2ドアハードトップ SL クジラ 純正4速 修復歴無し MS70 走行83000キロ

    本体価格
    330万円

関東
368
176.7万円
関西
127
181万円
東海
217
176.5万円
北海道
106
188.3万円
九州
220
168.2万円
東北
179
188.4万円
北陸・甲信越
123
174.3万円
中国
86
174.2万円
四国
40
170.6万円
地域別台数
関東
1
330万円
関西
0
---
東海
1
268万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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クロスビーとクラウン 2ドアハードトップのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ
176.6万円257万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1197 排気量(cc) ---
80~99 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ クラウン 2ドアハードトップ

VS

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