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クロスビーとクラウンクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとクラウンクロスオーバーの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   トヨタ  クラウンクロスオーバー
VS
73.9万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 362.2万円770万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
1063 中古車掲載台数 684
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 禁煙車 衝突軽減ブレ 9インチナビBカメラ

    本体価格
    117.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 1オナ ナビTV 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    180.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD 禁煙 社外9型ナビ フルセグTV Buluetooth

    本体価格
    165万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラ/ナビ/ドラレコ/ETC/LEDヘッド

    本体価格
    148万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラックインテリア パッケージ装着車 全方位モニター用カメラP 旧社用車

    本体価格
    185万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 4WD 室内展示車 全方位カメラ 純正8インチナビ

    本体価格
    249万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正ナビ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    130.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 全方位カメラ付き

    本体価格
    204万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 8インチナビ・衝突軽減ブレーキサポート

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 寒冷地仕様 パノラミックビューモニター

    本体価格
    553万円

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    本体価格
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    548.4万円

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    本体価格
    698万円

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    538万円

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    本体価格
    558万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD TV クルーズコントロール

    本体価格
    499.9万円

関東
281
175.9万円
関西
92
170.9万円
東海
151
176.4万円
北海道
107
182.8万円
九州
124
170.2万円
東北
118
188.2万円
北陸・甲信越
98
177.5万円
中国
54
173万円
四国
38
170.2万円
地域別台数
関東
182
517.9万円
関西
126
512.8万円
東海
109
523.4万円
北海道
49
528.2万円
九州
97
530.8万円
東北
26
535.6万円
北陸・甲信越
22
540.8万円
中国
37
520.2万円
四国
36
519.6万円

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クロスビーとクラウンクロスオーバーのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   トヨタ  クラウンクロスオーバー
176.6万円237.4万円 新車時価格 435万円755万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4930×1840×1540  他
996 排気量(cc) 2393~2487
99 最高出力(馬力) 186~272
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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