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クロスビーとニュービートルを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   フォルクスワーゲン  ニュービートル
VS
49万円328.3万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 19.9万円198万円
ニュービートルの相場表を見る
1415 中古車掲載台数 157
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 禁煙車 純正8型ナビ 全周囲カメラ ターボ 衝突軽減装置 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルーズコントロール 純正16インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    156.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位モニター 衝突軽減ブレーキ ナビ TV ETC シートヒーター ドラレコ クルコン

    本体価格
    123.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 社外メモリーナビ&フルセグTV CD&DVD・ブルートゥース・USB対応 全方位カメラ シートヒーター ETC クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ パーキングセンサー LEDライト インテリキー 純正アルミ 禁煙

    本体価格
    135万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 全方位モニター ワンオーナー ETC

    本体価格
    129.7万円

  • スズキ クロスビー ハイブリッド MZ フルセグナビバックカメラスズキセーフティーサポート

    本体価格
    146.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正 8インチ SDナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 12セグMナビ全方位

    本体価格
    176.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 禁煙車 社外SDナビ バックカメラ デュアルセンサーブレーキサポート 車線逸脱警報 ターボ クルコン Rソナー パドルシフト Aストップ 純正ドラレコ ETC スマートキー 前席シートヒーター 純正16AW

    本体価格
    145万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 試乗車UP スズキセーフティーサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト フォグランプ オートハイビーム プッシュスタート スマートキー 両席シートヒーター パドルシフト LEDフォグ

    本体価格
    175.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 全方位モニター用カメラ デュアルカメラブレーキサポート 前後誤発進抑制機能 車線逸脱警報機能 アダプティブクルーズコントロール ハイビームアシスト

    本体価格
    213.8万円

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    25万円

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    89.8万円

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    64万円

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    本体価格
    48万円

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    本体価格
    65.5万円

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    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    63.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ オレンジ

    本体価格
    55万円

関東
378
175.1万円
関西
134
177万円
東海
208
172.5万円
北海道
119
186.1万円
九州
179
167万円
東北
173
186.6万円
北陸・甲信越
123
176.9万円
中国
72
176.9万円
四国
29
173.6万円
地域別台数
関東
43
60.1万円
関西
34
68.9万円
東海
38
73.9万円
北海道
7
40.6万円
九州
10
46.4万円
東北
6
58.5万円
北陸・甲信越
9
67.3万円
中国
5
59.3万円
四国
5
65.5万円

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クロスビーとニュービートルのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   フォルクスワーゲン  ニュービートル
176.6万円257万円 新車時価格 230万円325.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
996~1197 排気量(cc) 1595~3188
80~99 最高出力(馬力) 102~225
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 9.8~12.4km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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