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ワゴンRスマイルとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンRスマイル   フォード  マスタング
VS
74万円226万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 99.9万円1298万円
マスタングの相場表を見る
2647 中古車掲載台数 152
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 9インチナビ・全方位カメラ・3Dビュー・フロントドライブレコーダー・アルミホイール・フロント/リア/サイドアンダースポイラー・シートカバー・リアドア両側電動スライドドア・フロントフォグランプ

    本体価格
    204万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD カーナビ/全方位カメラ/スズキコネクト対応通信機

    本体価格
    190.3万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 純正全方位モニターナビ 届出済未使用車

    本体価格
    179万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD スズキコネクト対応全方位モニター付ナビ

    本体価格
    205万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X オートライト スライドドア プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ

    本体価格
    173万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位モニター用カメラパッケージ装着車 純正ナビ・テレビ レーダーブレーキサポート シートヒーター スマートキー オートマチックハイビーム機能 両側オートスライドドア LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    117万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 クリームコーデ 両側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    169.4万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 全方位モニター付メモリーナビ スズキコネクト 片側電動スライドドア LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート アダプティブクルーズコントロール ステアリングオーディオスイッチ 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 令和6年12月登録

    本体価格
    173.8万円

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    2880万円

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    590万円

関東
592
159.1万円
関西
370
158万円
東海
433
164.4万円
北海道
169
177.5万円
九州
349
163万円
東北
236
169.3万円
北陸・甲信越
219
168.5万円
中国
162
165.3万円
四国
117
161.9万円
地域別台数
関東
57
452.8万円
関西
19
577万円
東海
46
508万円
北海道
1
228万円
九州
13
546.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
796.8万円
中国
8
449.4万円
四国
5
384.2万円

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ワゴンRスマイルとマスタングのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   フォード  マスタング
129.7万円198.4万円 新車時価格 465万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
657 排気量(cc) 2260~5200
49 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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