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ワゴンRスマイルとS660を比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとS660の中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ホンダ  S660
VS
65.4万円236万円
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中古車相場 94.3万円590万円
S660の相場表を見る
1404 中古車掲載台数 624
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 衝突被害軽減ブレーキ フルタイム4WD

    本体価格
    177.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 社用車アップ

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 快適パッケージ装着車 4WD 届出済み未使用車 両側スライドドア

    本体価格
    131.2万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 4WD 衝突安全 PUSH オートAC届出済未使用車

    本体価格
    145.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X オプションレス車

    本体価格
    150.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 9型ナビ 全方位カメラ 両側電動 ドラレコ

    本体価格
    165.7万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID X 2型 

    本体価格
    172万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 全方位モニター用カメラパッケージ

    本体価格
    168万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X ディーラー保証付

    本体価格
    148.1万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID X 

    本体価格
    155万円

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  • ホンダ S660 660 アルファ 後期/6MT/センターディスプレイ/ETC2.0

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    279.8万円

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    189.9万円

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    262万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 6速MT センターディスプレイ ディスプレ

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    209万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT バックカメラセンターディスプレイ

    本体価格
    344.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX CTBA センターD スピーカー ETC

    本体価格
    368万円

  • ホンダ S660 660 アルファ オートマ CTBA 半革シート

    本体価格
    154.8万円

関東
344
142.3万円
関西
181
149.7万円
東海
190
145.7万円
北海道
90
163.1万円
九州
230
157万円
東北
132
164.2万円
北陸・甲信越
96
145.5万円
中国
81
155.7万円
四国
60
148.2万円
地域別台数
関東
202
220.4万円
関西
86
227.1万円
東海
147
222.2万円
北海道
10
244.3万円
九州
63
203.9万円
東北
26
206.9万円
北陸・甲信越
23
229.2万円
中国
40
223.5万円
四国
27
201.8万円

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ワゴンRスマイルとS660のカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ホンダ  S660
129.7万円193.5万円 新車時価格 198万円315万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
657 排気量(cc) 658
49 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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