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ワゴンRスマイルとS660を比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとS660の中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ホンダ  S660
VS
65.4万円236万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 94.3万円590万円
S660の相場表を見る
1407 中古車掲載台数 623
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 スライドドア

    本体価格
    158.3万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X メーカー装着8インチ全方位モニターTVナビ

    本体価格
    143.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 快適パッケージ装着車 オートクロージャー プッシュスタート 2型

    本体価格
    123.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G セーフティサポート 障害物センサー

    本体価格
    106万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 2トーンルーフ仕様車 届出済未使用車

    本体価格
    162.7万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 8インチフルセグナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    167万円

  • スズキ ワゴンRスマイル ハイブリッドX 

    本体価格
    172万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 

    本体価格
    126.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 両側電動スライド 衝突軽減B アイドリングS

    本体価格
    142万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT社外ナビ衝突軽減クルコンLED純正AW

    本体価格
    149万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    198万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT/無限エアロ/センターディスプレイ/CTBA

    本体価格
    225.1万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 1オーナー 無限フルエアロ 半革シート 16AW

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー センターディスプレイ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ スマートキー/アルミホイール/MTモード付

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    202.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー ドラレコ バックカメラ ク

    本体価格
    196.8万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 

    本体価格
    144万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT SPOONマフラー クルコン AW 下取

    本体価格
    141.8万円

関東
346
142.4万円
関西
181
149.7万円
東海
190
145.7万円
北海道
90
163.1万円
九州
231
156.9万円
東北
132
164.2万円
北陸・甲信越
96
145.5万円
中国
81
155.7万円
四国
60
148.3万円
地域別台数
関東
201
220.9万円
関西
86
227.1万円
東海
147
221.9万円
北海道
10
244.3万円
九州
63
203.9万円
東北
26
206.9万円
北陸・甲信越
23
229.2万円
中国
40
223.5万円
四国
27
201.8万円

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ワゴンRスマイルとS660のカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ホンダ  S660
129.7万円193.5万円 新車時価格 198万円315万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
657 排気量(cc) 658
49 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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