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ワゴンRスマイルとアルテッツァを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとアルテッツァの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   トヨタ  アルテッツァ
VS
68.4万円236万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 39.8万円298万円
アルテッツァの相場表を見る
1529 中古車掲載台数 104
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 両側パワースライドドア プッシュスタート

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 禁煙元試乗車 LED 両側電動スライドドア

    本体価格
    149万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 

    本体価格
    159万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 両側電動スライド アダプティブクルーズ

    本体価格
    182万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 全方位カメラ付き9インチナビ ドアバイザ

    本体価格
    189万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位モニター9インチナビ搭載

    本体価格
    173.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G セーフティサポート

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 8インチフルセグナビ ETC

    本体価格
    112万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 4WD 衝突軽減ブレーキ 全方位モニターナビ付

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 全方位カメラ付き9インチナビ 両側PS

    本体価格
    171万円

ピックアップ中古車
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    49.8万円

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    138万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション エアロ

    本体価格
    200万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 リミテッド 禁煙車ナビTVキーレスHIDETCステアマチック

    本体価格
    80.8万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 FRスポーツ・ETC

    本体価格
    50万円

関東
367
144.3万円
関西
189
148万円
東海
216
147.4万円
北海道
98
167.1万円
九州
227
153.4万円
東北
158
161.7万円
北陸・甲信越
106
151.5万円
中国
109
153.5万円
四国
59
150.2万円
地域別台数
関東
44
116万円
関西
7
169.9万円
東海
14
139.3万円
北海道
5
112.4万円
九州
18
97.4万円
東北
5
102.6万円
北陸・甲信越
2
201.9万円
中国
8
147.1万円
四国
1
125万円

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ワゴンRスマイルとアルテッツァのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   トヨタ  アルテッツァ
129.7万円177.1万円 新車時価格 206万円364万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4400×1720×1410  他
657 排気量(cc) 1988~1998
49 最高出力(馬力) 160~280
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~11.6km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

ハチロクの再来と騒がれたFRセダン

4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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