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ワゴンRスマイルとハイラックスサーフを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとハイラックスサーフの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   トヨタ  ハイラックスサーフ
VS
67.4万円236万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 79万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
1516 中古車掲載台数 467
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド ナビ 全方位カメラ 衝突被害軽減B 両側電動

    本体価格
    165万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 快適パッケージ装着車 4WD 届出済み未使用車 両側スライドドア 4WD

    本体価格
    142.5万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    126万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    152万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X セーフティプラスPKG 届出済未使用車

    本体価格
    155万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 全方位モニター付メモリーナビゲーション

    本体価格
    190.3万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD ナビ/Bカメラ/クルコン/パワスラ/保証付

    本体価格
    185万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 4WD 届出済み未使用車 シートヒーター

    本体価格
    176万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 届出済未使用車 後退時ブレーキサポート

    本体価格
    142.4万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD ナロー・リフトアップ・新品タイヤホイ-ル

    本体価格
    286万円

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    198.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リフトアップ マーテルギア17インチAW

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    158.6万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 特別仕様車 サンルーフ リフトアップ

    本体価格
    157万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 20thアニバーサリーエディション 4WD 社外ナビフルセグTV社外アルミホイール

    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD RAYS17インチAW MTXタイヤ ナビ 100V

    本体価格
    192.6万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD ナビ ミラードラレコ レーダー ETCキーレス

    本体価格
    140.9万円

関東
342
143.3万円
関西
206
150.1万円
東海
216
147.3万円
北海道
100
163.7万円
九州
255
154.8万円
東北
142
162.2万円
北陸・甲信越
106
153.7万円
中国
88
152.4万円
四国
61
146.2万円
地域別台数
関東
125
212.7万円
関西
63
228.1万円
東海
104
194.5万円
北海道
40
194.6万円
九州
47
173.9万円
東北
37
219.5万円
北陸・甲信越
26
215.4万円
中国
17
217.4万円
四国
8
163.1万円

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ワゴンRスマイルとハイラックスサーフのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   トヨタ  ハイラックスサーフ
129.7万円193.5万円 新車時価格 247.8万円357万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4770×1875×1790  他
657 排気量(cc) 2693~3955
49 最高出力(馬力) 163~249
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.4km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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