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ワゴンRスマイルとランドクルーザー80を比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとランドクルーザー80の中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   トヨタ  ランドクルーザー80
VS
71.8万円235.8万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 147.3万円800万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
2483 中古車掲載台数 244
  • スズキ ワゴンRスマイル G 衝突被害軽減ブレーキ 純正8インチナ 

    本体価格
    119万円

  • スズキ ワゴンRスマイル ハイブリッドS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール オートエアコン LEDヘッドランプ 誤発進抑制機能 車線逸脱警報機能 誤発進抑制機能 パワーステアリング 軽自動車 660cc

    本体価格
    151.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 片側電動SD LED

    本体価格
    172万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 電子パーキング 両側電動スライド ナビ

    本体価格
    170万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID X 2型 全方位モニターカ 

    本体価格
    169万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 車検9年12月 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー 電動格納ドアミラー LEDヘッドライト 横滑り防止機能 ベンチシート フルフラット オートエアコン

    本体価格
    132.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 新車保証継承/衝突軽減ブレーキ/シートヒーター/オートライト/両側スライドドア/リースアップ車/アイドリングストップ/オーディオレス仕様/ワンオーナー/プッシュスタート

    本体価格
    123.3万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 4WD 

    本体価格
    173万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 快適パッケージ装着車 

    本体価格
    173.1万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 届出済未使用車両 4WD サポカ-

    本体価格
    186万円

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    本体価格
    310.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD ブルー全塗装 ナローボディ 角目4灯 リフトアップ 社外ホイール TOYOTAグリル 社外砲弾マフラー オレンジウインカー オレンジサイドマーカー オレンジテールランプ フルセグナビ NARDIハンドル ETC

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 角目フェイス仕様

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 VX リミテッド4WD キャンピング 

    本体価格
    260万円

関東
527
158.3万円
関西
382
158.3万円
東海
421
166万円
北海道
156
174.5万円
九州
330
159万円
東北
235
168.9万円
北陸・甲信越
179
169.4万円
中国
150
165.9万円
四国
103
161.7万円
地域別台数
関東
80
326.3万円
関西
13
332.2万円
東海
28
344.3万円
北海道
34
331.2万円
九州
28
388万円
東北
28
371.9万円
北陸・甲信越
15
350.2万円
中国
11
363.8万円
四国
7
412.1万円

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ワゴンRスマイルとランドクルーザー80のカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   トヨタ  ランドクルーザー80
129.7万円198.4万円 新車時価格 207万円431.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1900  他
657 排気量(cc) 3955~4476
49 最高出力(馬力) 135~215
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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