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スペーシアベースとアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
103.9万円192.9万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 68万円179.8万円
アルファ155の相場表を見る
434 中古車掲載台数 17
  • スズキ スペーシアベース 660 GF オートエアコン 14インチスチールホイール スマートキーデュアルカメラブレーキサポート 後退時ブレーキサポート

    本体価格
    133万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF オーディオレス 全方位モニター用カメラパッケージ

    本体価格
    140万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 当社試乗車使用 禁煙車 オートエアコン スマートキー プッシュスタート 衝突被害軽減システム 盗難防止システム オートライト

    本体価格
    153万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF OP純正8型ナビ DVD CD BT フルセグTV 全方位モニター用カメラパッケージ装着車 ステアリングスイッチ USBソケット 右側パワースライドドア 純正LEDヘッドライト LEDフォグランプ ライトレベライザー

    本体価格
    149万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    123万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 14インチ オートライト LEDライト 両側スライドドア プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    132万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD アラウンドビューモニター 純正ナビ TV ETC シートヒーター 左右 LEDライトフオグランプ 左側パワースライド

    本体価格
    192.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF オーディオレス 全方位カメラ 電動スライドドア LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート ルーフレール オーバーヘッドシェルフ アダプティブクルーズコントロール ステアリングオーディオスイッチ

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF デュアルカメラブレーキサポート・LEDヘッドライト・オートエアコン・シートヒーター・社外15インチAW・ヘッドライトレベライザー・CDオーディオ・ETC付・電動格納ドアミラー・スマートキーレス2個

    本体価格
    107万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF プッシュスタートシステム LEDヘッドライト LEDフォグランプ 純正14インチアルミ 運転席助手席シートヒーター アダプティブクルーズコントロール リヤソナー 片側パワースライドドア

    本体価格
    145万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    応談

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 全塗装済

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ155 ツインスパーク 本国仕様 フルレストア済み

    本体価格
    応談

関東
112
140.9万円
関西
69
142.4万円
東海
42
143.2万円
北海道
34
156.8万円
九州
70
141.6万円
東北
37
155.8万円
北陸・甲信越
31
144.2万円
中国
20
136.7万円
四国
19
145.2万円
地域別台数
関東
3
107.4万円
関西
2
68万円
東海
8
---
北海道
2
149.9万円
九州
2
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

スペーシアベースの中古車を探す

アルファ155の中古車を探す

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スペーシアベースとアルファ155のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   アルファ ロメオ  アルファ155
139.5万円174.5万円 新車時価格 345万円518万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
658 排気量(cc) 1995~2492
52 最高出力(馬力) 140~185
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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