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ルークスとスペーシアベースを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとスペーシアベースの中古車情報を比較する

日産  ルークス   スズキ  スペーシアベース
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 89.8万円192万円
スペーシアベースの相場表を見る
5945 中古車掲載台数 453
  • 日産 ルークス 660 G 4WD 車検新規2年 タイミングチェーン

    本体価格
    19万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 全方位カメラ 左パワスラ インテリキー

    本体価格
    163.2万円

  • 日産 ルークス 660 G リミテッド ナビ TV BT スマキー 左電動 Aエアコン

    本体価格
    43万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパイロット 純正ナビ 両側電動 ETC

    本体価格
    143万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 弊社試乗車 前後ドラレコ 9インチナビ

    本体価格
    218万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 片側電動 アラウンドビュー

    本体価格
    152.4万円

  • 日産 ルークス 660 X 試乗車 純正大型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    163万円

  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    130.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 当社元サービス代車 メモリーナビ付

    本体価格
    176万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正9inナビ アラウンドビューM

    本体価格
    123.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ スペーシアベース 660 XF ディーラー保証付

    本体価格
    143万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD 禁煙/Btooth/LED/ドラレコ/シートヒータ

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 修復歴無し

    本体価格
    161.6万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    152万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位モニター用カメラPKG 純正A/W ACC

    本体価格
    148万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF /禁煙/8型ナビ/Btooth/LED/衝突軽減/OBD済

    本体価格
    95.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD ブレーキサポート LEDヘッドライト

    本体価格
    125.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 新車/DCBS/全方位モニター用カメラP

    本体価格
    150.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全周囲カメラ リアスポ 外部電源

    本体価格
    155.9万円

関東
1709
128.9万円
関西
783
131.6万円
東海
823
132.8万円
北海道
192
138.3万円
九州
1025
134万円
東北
531
132.3万円
北陸・甲信越
330
132.8万円
中国
332
131.5万円
四国
220
130.7万円
地域別台数
関東
102
142.1万円
関西
96
143.7万円
東海
38
138.9万円
北海道
13
156.6万円
九州
80
146.6万円
東北
40
155.9万円
北陸・甲信越
35
153.2万円
中国
25
146.3万円
四国
24
143.1万円

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ルークスとスペーシアベースのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   スズキ  スペーシアベース
141.6万円245.4万円 新車時価格 139.5万円174.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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