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スペーシアベースと206を比較! - みんなの比較車種

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スペーシアベースと206の中古車情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   プジョー  206
VS
89.8万円180.1万円
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中古車相場 24.8万円98万円
206の相場表を見る
459 中古車掲載台数 6
  • スズキ スペーシアベース 660 GF セーフティサポート LEDヘッドランプ&ポジションランプ&フォグランプ フロントシートサイドエアバッグ キーレスプッシュスタート スマートキー アイドリングストップ シートヒーター オートエアコン

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 純正9インチナビ 全周囲カメラ 電動スライドドア 衝突軽減 クリアランスソナー シートヒーター レーダークルーズ アイドリングストップ ドラレコ ETC オートエアコン

    本体価格
    152.4万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 片側電動スライドドア・シートヒーター・衝突軽減ブレーキ・コーナーセンサー・オートエアコン・オートライト・クルーズコントロール・シートヒーター・オートエアコン

    本体価格
    122.1万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車 Pスライドドア 自動追従

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF ディスプレイオーディオ10インチ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    140.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 当店元展示車 スズキセーフティサポート 前席シートヒーター メーカー保証付き 全方位カメラ 右側電動スライドドア LEDヘッドライト アルミホイール オートエアコン クルーズコントロール

    本体価格
    155.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF オイル交換Free   洗車機利用OK   車検代金3000off   前回車検整備代金 最大60000お返しOK(※当店利用分) メモリーナビ ドラレコ前後 片側電動スライドドア

    本体価格
    136.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 夏冬タイヤ付き 寒冷地仕様 ETC付 ドライブレコーダー 1オーナー 禁煙 Bluetooth搭載 ルーフレール シートヒーター オートクルーズコントロール USB入力 LEDライト Pソナーv

    本体価格
    146万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF BT接続 サイドカメラ PS 地デジ 全方位

    本体価格
    138万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF スマートキー 全方位カメラ 届出済未使用車

    本体価格
    153万円

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    35万円

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    24.8万円

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    25.9万円

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    本体価格
    98万円

  • プジョー 206 RC 

    本体価格
    78万円

関東
125
140.9万円
関西
57
144.1万円
東海
53
139万円
北海道
31
155.3万円
九州
76
141.7万円
東北
44
150万円
北陸・甲信越
30
144.3万円
中国
30
138.4万円
四国
13
143.8万円
地域別台数
関東
3
39.9万円
関西
2
88万円
東海
1
35万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアベースと206のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   プジョー  206
139.5万円174.5万円 新車時価格 176.9万円308.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
658 排気量(cc) 1360~1997
52 最高出力(馬力) 74~177
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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