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スペーシアベースと206を比較! - みんなの比較車種

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スペーシアベースと206の中古車情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   プジョー  206
VS
82万円397.5万円
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中古車相場 25.9万円135万円
206の相場表を見る
464 中古車掲載台数 5
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD オートライト スライドドア プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    155万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 後退時ブレーキサポート LEDヘッドランプ 後席右側電動スライド フルオートエアコン プッシュスタート アイドリングストップ ルーフレール

    本体価格
    138万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 1オーナー/ナビTV/ETC/新車保証継承/

    本体価格
    122.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 禁煙車 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 盗難防止システム

    本体価格
    138.6万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD 4WD セーフティサポート 禁煙車 前席シートヒーター アイドリングストップ スマートキー&プッシュスタート LEDヘッド&フォグ オートライト 横滑防止装置 リアパーキングセンサー

    本体価格
    115.6万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF LEDヘッドライト フロントフォグランプ 両側スライドドア スマートキー プッシュボタンスタート オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    117万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD 前後ブレーキサポート

    本体価格
    147万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 12セグMナビBカメラ左A

    本体価格
    125.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF バックカメラ ディスプレイーオーディオ Bluetooth

    本体価格
    129万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 届出済未使用車 全方位モニター用カメラパッケージ 衝突軽減ブレーキ LED スマートキー 右側パワースライドドア オートライト

    本体価格
    166.8万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 206 XS 禁煙車 5速MT プジョースポール前後バンパー/リヤウイング/マフラー RAYS16インチ キーレス 記録簿多 内外装仕上済み オゾン脱臭除菌

    本体価格
    117.8万円

  • プジョー 206 グリフ サンルーフ 基本装備 エアコン

    本体価格
    25.9万円

  • プジョー 206 RC 

    本体価格
    135万円

  • プジョー 206 RC 5速 ミッション 左H

    本体価格
    90万円

  • プジョー 206 S16 

    本体価格
    269.9万円

関東
110
141.2万円
関西
60
140万円
東海
53
137.8万円
北海道
29
151.5万円
九州
84
141.3万円
東北
45
149.9万円
北陸・甲信越
24
140.8万円
中国
33
138.7万円
四国
26
143.2万円
地域別台数
関東
3
143.6万円
関西
1
90万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
117.8万円
四国
0
---

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スペーシアベースと206のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   プジョー  206
139.5万円174.5万円 新車時価格 176.9万円308.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
658 排気量(cc) 1360~1997
52 最高出力(馬力) 74~177
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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