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スペーシアベースと408を比較! - みんなの比較車種

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スペーシアベースと408の中古車情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   プジョー  408
VS
102.5万円211.7万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 299.8万円523.1万円
408の相場表を見る
459 中古車掲載台数 55
  • スズキ スペーシアベース 660 GF スズキ ディーラー認定中古車・シートヒーター・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・盗難防止装置・キーレス

    本体価格
    116万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 当店初売り対象車 9インチメモリーナビ 電動スライドドア LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート ルーフレール オーバーヘッドシェルフ アダプティブクルーズコントロール ロールサンシェード

    本体価格
    135.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 前後ブレーキサポート 追従機能付クルーズコントロール  ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト 後席片側電動スライドドア 運転席・助手席シートヒーター キーレスエントリー

    本体価格
    152.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 保証付き 片側電動スライドドア・クルーズコントロール・シートヒーター・後席サンシェード・コーナーセンサー・USB電源・衝突軽減装置・LEDヘッドライト・イージークローザー・スマートキー・オートエアコン

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 方位モニター用カメラパッケージ装着車 衝突軽減ブレーキ 片側パワースライドドア 禁煙車 誤発進抑制 横滑り防止装置 W・サイドエアバック 純正アルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    148.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減システム クリアランスソナー アイドリングストップ スマートキー シートヒーター ステアリングスイッチ

    本体価格
    115.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 2WD CVT 全方位カメラ 衝突被害軽減B ACC リヤパーキングセンサー フロアマット ルーフレール LEDヘッドランプ ハイビームアシスト シートヒーター スマートキー セキュリティーアラーム

    本体価格
    147万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ Bluetooth FM AM CD iPod 前方ドライブレコーダー 前席シートヒーター 衝突軽減装置 横滑り防止装置 車線逸脱警報装置 スマートキー

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車 セーフティーサポート LEDヘッドライト LEDフォグ 片側パワースライドドア 電動格納ミラー シートヒーター フルフラットシート クリアランスソナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減ブレーキ搭載車

    本体価格
    148.1万円

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    本体価格
    347.6万円

  • プジョー 408 GT 元試乗車 ドラレコ ETC

    本体価格
    395万円

関東
111
141万円
関西
74
142.3万円
東海
55
141.9万円
北海道
34
156.9万円
九州
72
143.2万円
東北
42
157.1万円
北陸・甲信越
31
144.4万円
中国
20
137.2万円
四国
20
142.6万円
地域別台数
関東
17
410万円
関西
7
447.2万円
東海
8
408.9万円
北海道
5
431万円
九州
5
418.5万円
東北
6
424.7万円
北陸・甲信越
3
450万円
中国
2
388万円
四国
2
425万円

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スペーシアベースと408のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   プジョー  408
139.5万円174.5万円 新車時価格 417.6万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
658 排気量(cc) 1199~1598
52 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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