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スペーシアベースとタイカンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   ポルシェ  タイカン
VS
103.9万円192.9万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 628.5万円2380万円
タイカンの相場表を見る
439 中古車掲載台数 62
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突S 全方位カメラP オートライト スライドドア プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 禁煙車 スズキセーフティーサポート アイドリングストップ 全方位カメラパッケージ

    本体価格
    154.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF デモカー使用車 前後衝突軽減B 全方位C

    本体価格
    149万円

  • スズキ スペーシアベース スペーシア ベース XF 

    本体価格
    155.1万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 1オーナー 純正ナビ 全周囲カメラ 前後ドライブレコーダー 地デジTV ETC CD/DVD 衝突防止軽減B レーダークルーズ シートヒーター 障害物ソナー 令和7年ディーラー記録簿 取扱説明書 スマートキー2個 禁煙車

    本体価格
    154.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 両側電動ドア SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール 純正14インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    151万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 両側スライドドア プッシュボタンスタート  パワーウィンドウ 電動格納式ドアミラー オートエアコン 運転席シートヒーター パーキングセンサー アイドリングストップ

    本体価格
    121.7万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラ セーフティサポート 禁煙車 電動スライド シートヒーター LEDランプ クルコン アイドリングストップ

    本体価格
    137.3万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 新品タイヤ/社外 9インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    152.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF オーディオ スズキセーフティサポート デジタルインナーミラー

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 

    本体価格
    162万円

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    本体価格
    668万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 4WD スポーツデザインPKG 360カメラ 黒革パワーシート BOSEサウンドシステム ドラレコ 20インチアルミ シートヒーター オートテールゲート パフォーマンスバッテリープラス ディーラー記録簿 スペアキー

    本体価格
    849.4万円

関東
113
141.3万円
関西
66
143.1万円
東海
51
141.9万円
北海道
35
156.1万円
九州
65
142.3万円
東北
38
157.3万円
北陸・甲信越
33
145万円
中国
19
137.5万円
四国
19
144万円
地域別台数
関東
22
1070.1万円
関西
16
998.2万円
東海
8
1039万円
北海道
1
1098万円
九州
4
984.5万円
東北
7
1051.1万円
北陸・甲信越
2
1223.7万円
中国
2
1054万円
四国
0
---

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スペーシアベースとタイカンのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   ポルシェ  タイカン
139.5万円174.5万円 新車時価格 1171万円3132万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4963×1966×1381  他
658 排気量(cc) ---
52 最高出力(馬力) 326~789
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
4名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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