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スペイドとスペーシアベースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   スズキ  スペーシアベース
VS
17.1万円154.6万円
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中古車相場 79.9万円195.1万円
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864 中古車掲載台数 420
  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD BTオーディオ/衝突防止/リアスピーカー

    本体価格
    61万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G パワースライドドア ナビ バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 1オナ 純ナビ Bカメ ETC パワースライド

    本体価格
    82.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 4WD ナビ バックカメラ TV

    本体価格
    52万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック ナビ Bカメラ 片側電動 ETC オートライト

    本体価格
    130万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G /電動ドア/禁煙/ナビTV/Bluetooth/Bカメラ

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y 片側電動 ETC キーレス オートライト

    本体価格
    38.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 

    本体価格
    41.2万円

  • トヨタ スペイド G パワースライドドア ナビ フルセグ ETC 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD ナビ バックカメラ 片側電動ドア TV

    本体価格
    44万円

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  • スズキ スペーシアベース 660 XF コントロール 爆咲!館林フェア!

    本体価格
    138万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF LEDライト 後席右側電動スライド

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    142万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF ACC 衝突被害軽減B リヤパーキングセンサー

    本体価格
    150万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車 スズキセーフティサポート

    本体価格
    163万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 

    本体価格
    172.7万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車 両側スライドドア

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 

    本体価格
    170.7万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF スズキ認定中古車

    本体価格
    143万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 試乗車

    本体価格
    127万円

関東
246
52.2万円
関西
116
48.3万円
東海
134
53.3万円
北海道
63
66.9万円
九州
87
58.5万円
東北
70
57.7万円
北陸・甲信越
73
54.6万円
中国
55
56.6万円
四国
20
51.6万円
地域別台数
関東
93
142.6万円
関西
76
145.1万円
東海
58
139.3万円
北海道
11
160.8万円
九州
65
145.5万円
東北
41
154.1万円
北陸・甲信越
28
149.4万円
中国
23
145.3万円
四国
25
144.6万円

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スペイドとスペーシアベースのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   スズキ  スペーシアベース
145万円224.4万円 新車時価格 139.5万円174.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
1329~1496 排気量(cc) 658
95~109 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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