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スペイドとスペーシアベースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   スズキ  スペーシアベース
VS
12.8万円154.6万円
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中古車相場 89.8万円192万円
スペーシアベースの相場表を見る
800 中古車掲載台数 447
  • トヨタ スペイド 1.5 G Bカメ  シートヒーター ETC ナビ

    本体価格
    59.6万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正メモリーナビ リアカメラ

    本体価格
    56.7万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F HDDナビバックカメラ左パワースライドドア

    本体価格
    85.4万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 車検整備付電動スラ地デジナビBカメラETC

    本体価格
    19.3万円

  • トヨタ スペイド X 

    本体価格
    61.2万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 左Pスラ メモリーナビ フルセグ Bカメ

    本体価格
    39.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正ナビ TV CD BT Bカメラ ETC パワスラ

    本体価格
    55.7万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD 純正SDナビTV Bカメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    88万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン 

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ワンオーナー禁煙パワースライドナビETC

    本体価格
    62万円

ピックアップ中古車
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 社外ナビ クルコン Rカメラ 衝突軽減B

    本体価格
    155.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    140万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 両側スライドドア ブレーキサポート

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF メモリーナビ パワースライド スマートキー

    本体価格
    156万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突軽減ブレーキ付き

    本体価格
    155.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 片側電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減ブレーキ スライドドア

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF ACC LED 右側電動Sドア マット サンシェ-ド

    本体価格
    136.4万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラPKG 右側電動 ACC 電格ミラー

    本体価格
    150.9万円

関東
233
54.3万円
関西
93
49.3万円
東海
125
54.9万円
北海道
53
65.9万円
九州
84
57.6万円
東北
71
56.7万円
北陸・甲信越
73
55.1万円
中国
48
62.7万円
四国
20
53.8万円
地域別台数
関東
101
142.2万円
関西
94
143.8万円
東海
37
138.8万円
北海道
12
158.5万円
九州
80
146.6万円
東北
40
155.9万円
北陸・甲信越
34
152.7万円
中国
25
146.3万円
四国
24
143.1万円

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スペイドとスペーシアベースのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   スズキ  スペーシアベース
145万円224.4万円 新車時価格 139.5万円174.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
1329~1496 排気量(cc) 658
95~109 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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