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フロンクスとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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フロンクスとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

スズキ  フロンクス   日産  スカイラインクーペ
VS
173万円337万円
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中古車相場 49.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
399 中古車掲載台数 272
  • スズキ フロンクス 1.5 4WD フルタイム4WD (前輪駆動ベース) デュアルセンサーブレーキサポートII

    本体価格
    262万円

  • スズキ フロンクス 1.5 スズキセーフティサポート 純正9インチナビ 全方位カメラスズキコネクト ワイヤレス充電器 LEDヘッドランプ 電動パーキングブレーキ ブレーキホールド 運転席・助手席シートヒーター

    本体価格
    240万円

  • スズキ フロンクス 1.5 デュアルセンサーブレーキサポートII

    本体価格
    235万円

  • スズキ フロンクス 1.5 

    本体価格
    264.9万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD スズキ認定中古車

    本体価格
    246万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 

    本体価格
    259.8万円

  • スズキ フロンクス 1.5 全方位カメラ/ナビ/TV/バックカメラ/シートヒーター/ETC/レーダーブレーキ/ACC/Bluetooth/プッシュスタート/ヘッドアップディスプレー装備

    本体価格
    262万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD スズキセーフティサポート 登録済未使用車 スズキコネクト9インチナビ 全方位カメラ 純正16インチAW レーダークルーズ LEDヘッドライト BSM ヒルディセントコントロール ハーフレザーシート HUD ESP

    本体価格
    282万円

  • スズキ フロンクス 1.5 純正9インチナビ 全周囲 アダプティブクルーズ  BSM 前席シートヒーター

    本体価格
    222.2万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 

    本体価格
    245万円

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    応談

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    358万円

関東
83
249.4万円
関西
46
247.1万円
東海
57
243.2万円
北海道
33
274.3万円
九州
67
251万円
東北
33
264.2万円
北陸・甲信越
34
256.1万円
中国
37
243.1万円
四国
9
259.1万円
地域別台数
関東
94
355万円
関西
32
416.2万円
東海
43
351.4万円
北海道
13
325.9万円
九州
37
277.9万円
東北
13
236.7万円
北陸・甲信越
13
327.2万円
中国
23
431.5万円
四国
4
196.5万円

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フロンクスとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  フロンクス   日産  スカイラインクーペ
254.1万円273.9万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1460 排気量(cc) 3696
99~101 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

洗練されたクーペスタイルのコンパクトSUV

クーペスタイルを採用し、力強さと上質さを兼ね備えたデザインが特徴のコンパクトSUVが発売された。ボディサイズは全長3995mm、全幅1765mm、全高1550mmで、最小回転半径は4.8mと都市部でも取り回しやすいサイズとしている。インテリアはブラック×ボルドーの配色が施され、高級感を演出。1.5L K15C型エンジンとマイルドハイブリッド、6速ATの組み合わせにより、力強い加速性能を発揮する。安全面では、最新の予防安全技術が標準装備され、安心して運転できる環境が整えられており、日常使いからレジャーまで幅広く対応するモデルとなっている。(2024.10)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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