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ジムニーノマドとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーノマドとクロスロードの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   ホンダ  クロスロード
VS
278.3万円679万円
ジムニーノマドの相場表を見る
中古車相場 37.8万円242.8万円
クロスロードの相場表を見る
657 中古車掲載台数 149
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ガラスコート LEDヘッドライト シートヒーター アダプティブクルーズ

    本体価格
    335万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD セーフティサポート/ワンオーナー/禁煙車/社外DA/社外16インチホイール/ATタイヤ/バックカメラ/フロントカメラ/ETC/シートヒーター

    本体価格
    374.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ 障害物コーナーセンサー 前席シートヒーター LEDヘッドライト フォグライト 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    369.5万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 スズキセーフティサポート 4WD シートヒーター ダウンヒルアシストコントロール 革巻きステアリング ステアリングスイッチ Autoライト アイドリングストップ機能 ソナー LED

    本体価格
    371.6万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    362.2万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 2トンカラー/メモリーナビ/バックカメラ/LEDライトヘッド/フォグランプ/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警報/シートヒーター

    本体価格
    389万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD 登録済未使用車 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー シートヒーター スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    363.5万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 スズキセーフティサポート 追従クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ リアパーキングセンサー レーンキープアシスト LEDヘッドライト オートハイビーム ヒーテッドドアミラー 禁煙車

    本体価格
    360.6万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 

    本体価格
    419.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト シートヒーター クリアランスソナー ダウンヒルアシスト スマートキー オートハイビーム 革巻きステアリング

    本体価格
    363.3万円

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    69万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 

    本体価格
    114万円

関東
190
370.2万円
関西
100
383.9万円
東海
111
372.1万円
北海道
39
375.4万円
九州
80
378.3万円
東北
50
371.5万円
北陸・甲信越
39
370.1万円
中国
31
373.2万円
四国
17
373.7万円
地域別台数
関東
53
127.4万円
関西
24
107.2万円
東海
16
124万円
北海道
17
100.8万円
九州
17
110.8万円
東北
10
105.1万円
北陸・甲信越
4
107.7万円
中国
4
68.4万円
四国
4
75.7万円

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ジムニーノマドとクロスロードのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   ホンダ  クロスロード
265.1万円275万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1460 排気量(cc) 1799~1997
102 最高出力(馬力) 140~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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