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ジムニーノマドとボクスターを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーノマド   ポルシェ  ボクスター
VS
278.3万円679万円
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中古車相場 89万円1630万円
ボクスターの相場表を見る
652 中古車掲載台数 233
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 スズキセーフティサポート クリアランスソナー レーダークルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト 純正15インチアルミホイール オートハイビーム オートエアコン

    本体価格
    367.4万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 セーフティサポート レーダークルーズ シートヒーター クリアランスソナー ブラックルーフ LEDヘッド 純正15インチアルミ ダウンヒルアシスト スマートキー オートエアコン

    本体価格
    378.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 セーフティサポート 4WD 衝突被害軽減システム アイドリングストップ オートクルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト オートエアコン シートヒーター

    本体価格
    355万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 

    本体価格
    378.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 5ドア ジムニーノマド 国内正規モデル FC ブラック AT 禁煙 メール問合必須物件

    本体価格
    349万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD セーフティサポート レーダークルーズ  禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム オートライト オートエアコン 純正15インチアルミ

    本体価格
    364.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 4WD セーフティサポート アダプティブクルーズコントロール 前席シートヒーター LEDヘッドランプ フォグランプ オートライト ヘッドランプウォッシャー アイドリングストップ

    本体価格
    377.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 スズキセーフティサポート フロアマット ドアバイザー コーティング施工済み 2トーン

    本体価格
    340万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ジーアイギアカスタム 3インチリフトアップ SUZUKIレターグリル ルーフラック スペアタイヤカバー 10インチマルチオーディオ レーダークルーズコントロール パーキングセンサー MODULARブラック15インチAW

    本体価格
    390万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 スズキセーフティサポート レーダークルーズコントロール シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッドライト 純正革巻ステアリング オートライト オートエアコン 車線逸脱警報

    本体価格
    367.3万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    189.8万円

  • ポルシェ ボクスター スパイダー スパイダークラシックインテリア・PDLS

    本体価格
    1486万円

関東
181
366.9万円
関西
94
383.4万円
東海
118
365.6万円
北海道
41
371.4万円
九州
85
373.8万円
東北
48
373.8万円
北陸・甲信越
34
367.9万円
中国
33
370.5万円
四国
18
378.1万円
地域別台数
関東
114
426万円
関西
37
443万円
東海
33
446.3万円
北海道
3
404.7万円
九州
14
474.7万円
東北
3
465.9万円
北陸・甲信越
11
490万円
中国
13
363.6万円
四国
5
291.9万円

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ジムニーノマドとボクスターのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   ポルシェ  ボクスター
265.1万円275万円 新車時価格 584万円1012万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
1460 排気量(cc) 2706~3799
102 最高出力(馬力) 265~375
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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