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レガシィアウトバックとeビターラを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   スズキ  eビターラ
VS
24万円548万円
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中古車相場 499.1万円
eビターラの相場表を見る
461 中古車掲載台数 1
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 車検整備付 3ヶ月or3000km保証 4WD アイサイト スマートキー プッシュスタート ETC 社ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ バックカメラ 社外17アルミ

    本体価格
    42.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 茶革シート アダプティブクルーズコントロール ETC シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター バックカメラ 純正ナビ 電動リアゲート

    本体価格
    389.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 元レンタカー・メーカー保証継承付・11.6インチモニター・禁煙車

    本体価格
    397.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ リミテッド 4WD タイミングベルト交換済 サンルーフ ナビTV バックカメラ Bluetooth接続 パワーシート ハーフレザーシート ETC HIDライト

    本体価格
    39.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    44万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    89万円

  • スバル レガシィアウトバック X-ブレイク EX EyeSightX 旧レンタカー 

    本体価格
    335.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD F+S+Rカメラ ドラレコ ナビ 本革シート LEDヘッド LEDフォグ 新世代アイサイト アイサイトX アイサイトセイフティプラス ルーフレール 11.6インチモニター 誤後進防止 バックセンサー

    本体価格
    327.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 禁煙 アイサイトver3 アドバンスドSPKG ベージュレザーシート シートヒーター ナビ フルセグ BT Bカメラ パドルシフト ACC BSM ETC スマートキー 革巻きステア Pバックドア 純18インチAW

    本体価格
    109.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 4WD スマートキー LEDヘッドライト フルセグナビ バックカメラ 記録簿

    本体価格
    320万円

ピックアップ中古車
  • スズキ eビターラ Z 4WD ガラスルーフ 10.1型ナビTV 360°カメラ ワイヤレス充電器 LEDヘッドライト

    本体価格
    499.1万円

関東
138
213.2万円
関西
33
281.6万円
東海
75
230.5万円
北海道
65
184.9万円
九州
16
185.8万円
東北
66
177.9万円
北陸・甲信越
53
218.3万円
中国
11
213万円
四国
4
169.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
499.1万円
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィアウトバックとeビターラのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   スズキ  eビターラ
414.7万円451万円 新車時価格 399.3万円492.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1800×1640
1795 排気量(cc) ---
177 最高出力(馬力) 144~184
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

新型「eビターラ」でBEVの未来を切り開く

スズキは、バッテリーEVの新型「eビターラ」を2026年1月に日本で発売した。2024年11月にイタリア・ミラノで初公開されたこのモデルは、スズキのバッテリーEV世界戦略車第1弾として位置づけられ、「エモーショナル バーサタイル クルーザー」をコンセプトに掲げている。デザインは「ハイテク&アドベンチャー」をテーマに、SUVの力強さとBEVの先進感を融合させ、悪路走破性にも優れた性能を実現。また、このクラスでは珍しい電動4WD「ALLGRIP-e」を採用し、様々な路面状況に対応可能な走行性能を備えた。新開発のプラットフォーム「HEARTECT-e」は軽量で広い室内空間を実現し、先進的な安全技術も搭載されている。この「eビターラ」は、スズキの新たな挑戦を象徴するモデルとなっている。(2026.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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