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ハイゼットカーゴとZZを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トミーカイラ  ZZ
VS
10.5万円390.6万円
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中古車相場 ---
ZZの相場表を見る
3349 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD スマートアシスト アイドリングストップ 車線逸脱警報 横滑り防止  ブレーキ制御付き誤発進抑制機能 コーナーセンサー オートハイビーム プライバシーガラス リヤヒーター

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル エアコン パワステ 両側スライドドア2WD 運転席・助手席エアバッグ

    本体価格
    30.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ スマートアシスト オートハイビーム ETC キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    85.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 10インチナビ Bモニター HDMI Bluetooth USB ドラレコ アクセサリーコンセント ETC パワードサブウーファー LEDライト&フォグ スマアシIII 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱制御装置 オートマチックHB

    本体価格
    137.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ AT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー ETC ナビ TV 両側スライドドア キーレスエントリー アイドリングストップ オートマチックハイビーム ABS ESC エアコン

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 全国1年保証付/純正ナビTV/5MT

    本体価格
    115.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 車検整備付/自社保証/法人様歓迎/

    本体価格
    73.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD 夏冬タイヤ付き・3.6万k

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    64万円

ピックアップ中古車
  • トミーカイラ ZZ ZZ 99台限定車・EV ハードトップ付

    本体価格
    応談

  • トミーカイラ ZZ 電気自動車 

    本体価格
    880万円

関東
952
85.7万円
関西
535
81万円
東海
311
87.3万円
北海道
156
85.7万円
九州
563
82.3万円
東北
280
90.4万円
北陸・甲信越
207
94万円
中国
190
81.5万円
四国
155
83.8万円
地域別台数
関東
1
880万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとZZのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トミーカイラ  ZZ
104.5万円168.3万円 新車時価格 498万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3630×1740×1110
658 排気量(cc) 1998
46~64 最高出力(馬力) 200
FR、4WD 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

超軽量のオープンスポーツカー

トミタ夢工場が開発、生産した2シーターのオープンスポーツカー。アルミ製ツインチューブモノコックフレームにFRPボディを被せる、まるでレーシングカーのような構造を採用。リアのサブフレームにエンジンとミッションを組み込んだミッドシップレイアウトで後輪を駆動する 。エンジンは日産製の2Lの直4DOHC16バルブ。最高出力は185psだが、車重が710kgしかないため走行性能は強烈、ハンドリングもクイックだ。イギリスで生産し、輸入されていた。総生産台数は200台となる。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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