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アイシスとジュリアを比較! - みんなの比較車種

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アイシスとジュリアの中古車情報を比較する

トヨタ  アイシス   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
12.8万円155万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 105万円2490万円
ジュリアの相場表を見る
190 中古車掲載台数 142
  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Bタイプ リフト付 リフトアップワイヤレスリモコン

    本体価格
    62万円

  • トヨタ アイシス 2.0 L Gエディション ワンオーナー 純正ナビ Bluetooth フルセグTV バックカメラ 障害物センサー ETC フロントフォグライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール 三列シート 電格ミラー 盗難防止装置 CD/DVD

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 左後リフトアップシート 片側電動スライド

    本体価格
    46.2万円

  • トヨタ アイシス 2.0LサイドリフトアップシートパノラマA ワンオーナー 夏冬タイヤホイル付 禁煙車

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L Gエディション /電動スライド/禁煙/ナビTV/バックカメラ/HID/ETC/スマートキー/DVD再生/イモビライザー/オートエアコン/3列7人乗

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 社外SDナビ BTオーディオ フルセグTV ETC CD再生 両側スライド片側電動 プッシュスタート スマートキー 純正15インチAW フロントフォグランプ 3列シート7人乗り ウィンカーミラー

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 G 4WD 

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 L 60thスペシャルエディション 外ナビ キーレス 左パワースライドドア

    本体価格
    応談

  • トヨタ アイシス 2.0 L 車検整備付 3ヶ月or3000km保証 福祉車両 リアクレーン キーレス 両側スライドドア片側パワスラ 純正ナビ バックカメラ 社外17インチアルミ

    本体価格
    36.5万円

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    本体価格
    150万円

関東
49
48.8万円
関西
24
51万円
東海
23
58万円
北海道
32
63.4万円
九州
21
55.2万円
東北
13
53.6万円
北陸・甲信越
18
44.8万円
中国
6
49.6万円
四国
4
52.1万円
地域別台数
関東
62
389.1万円
関西
23
431.8万円
東海
26
426.2万円
北海道
0
---
九州
6
906.2万円
東北
11
402万円
北陸・甲信越
5
344万円
中国
8
572.3万円
四国
1
615万円

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アイシスとジュリアのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   アルファ ロメオ  ジュリア
178.5万円277.2万円 新車時価格 446万円2198万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
1794~1998 排気量(cc) 1995~2891
130~158 最高出力(馬力) 190~540
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名 乗車定員 2名、4名、5名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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