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アイシスとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アイシス   フェラーリ  カリフォルニア
VS
12.8万円150万円
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中古車相場 1029万円1620万円
カリフォルニアの相場表を見る
165 中古車掲載台数 36
  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Uセレクション 両側パワースライドドア  電動リアゲート バックカメラ  プッシュスタート パドルシフト MTモード付AT Bluetooth 純正16インチAW

    本体価格
    35.5万円

  • トヨタ アイシス 1.8 G 車検2年 ワンオーナー ナビ ETC バックカメラ 左パワースライドドア オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    28万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 

    本体価格
    30.7万円

  • トヨタ アイシス 2.0 L 車検整備付 3ヶ月or3000km保証 福祉車両 リアクレーン キーレス 両側スライドドア片側パワスラ 純正ナビ バックカメラ 社外17インチアルミ

    本体価格
    36.5万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション ナビ フルセグTV BT バックカメラ 両側電動

    本体価格
    92.3万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ リミテッド ナビ TV バックカメラ プッシュスタート 両側電動スライドドア

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 両側電動スライドドア 地デジフルセグナビTV バックカメラ スマートキー プッシュスタート HIDヘッドランプ 7人乗り

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 電動スライド/HID/オートライト/Bカメラ

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ ブラックリミテッド アルパインフリップダウンモニター バックカメラ 純正HDDナビ HIDヘッドライト LEDフォグライト 両側パワースライドドア フルセグTV DVD再生  純正16インチAW ETC スマートキー オートライト パドルシフト

    本体価格
    16.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 4WD バックカメラ

    本体価格
    41.8万円

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    1029万円

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    1620万円

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  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT シートヒーター HDDナビ 地デジ Bカメラ

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  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT ・正規D車検整備付・カーボン5点・ダイヤモンドスタイルシート・LEDカーボンステアリング・カーボンフューエルフィラーフラップ・カーボンドアハンドル・カーボンサイドスカート・カーボンリアモールディング

    本体価格
    1480万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D 左H ネイビーレザー フル電動シート/シートH カーボンセラミックブレーキ 20インチAW シルバーペイントキャリパー イエローレブカウンター ナビTV Bカメラ ETC EBMコントローラー ベタベタ処理済

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    1250万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    1170万円

関東
43
49.7万円
関西
22
47.5万円
東海
19
59万円
北海道
24
55.4万円
九州
22
50.2万円
東北
10
53.6万円
北陸・甲信越
14
49.2万円
中国
7
49.6万円
四国
4
95.5万円
地域別台数
関東
12
1196.2万円
関西
8
1258万円
東海
7
1189.8万円
北海道
3
1503万円
九州
3
1171.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1380万円
四国
1
1190万円

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アイシスとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   フェラーリ  カリフォルニア
178.5万円277.2万円 新車時価格 2360万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
1794~1998 排気量(cc) 4297
130~158 最高出力(馬力) 460
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 2名、4名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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