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アイシスとエコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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アイシスとエコスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  アイシス   フォード  エコスポーツ
VS
12.8万円135万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 53万円78万円
エコスポーツの相場表を見る
154 中古車掲載台数 3
  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 4WD 切替4WD パワースライドドア リヤヒーター ナビ TV バックカメラ スマートキー プッシュスタート ライトレベライザー ETC

    本体価格
    26.1万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ホワイト インテリア パッケージ ワンオーナー 両側電動 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    73.5万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Uセレクション 4WD キーレス/ナビ/TV/DVD再/MSV/CD/ETC/HID

    本体価格
    33万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ ワンオーナー バックカメラ フロントフォグランプ 地デジTV ETC ラジオ/CD/DVD再生 純正アルミホイール 片側電動スライドドア AUX ABS キーレス オートライト 盗難防止装置  3列シート 車載道具

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 禁煙車 純正ナビ パワースライドドア ETC スマートキー オートエアコン 純正15インチアルミホイール ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー

    本体価格
    60.5万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ノアール 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド 

    本体価格
    51万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 電動スライド/HID/オートライト/Bカメラ

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L Gエディション 禁煙車 電動スライドドア 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム スマートキー 純正15インチアルミ オートエアコン Bluetooth CD 地デジ

    本体価格
    55.6万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグテレビ DVD ETC 両側スライドドア 左パワースライドドア スマートキー 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    48万円

ピックアップ中古車
  • フォード エコスポーツ タイタニアム 

    本体価格
    53万円

  • フォード エコスポーツ タイタニアム アウトドア仕様

    本体価格
    78万円

  • フォード エコスポーツ ブライトイエロー 特別仕様車 ブライトイエロー 限定70台 赤ステッチブラックレザーシート 純正16インチAW スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 1500cc 背面タイヤ

    本体価格
    78万円

関東
42
52.6万円
関西
20
49.8万円
東海
14
55.2万円
北海道
22
54.9万円
九州
25
50.3万円
東北
7
44万円
北陸・甲信越
10
55万円
中国
9
50.9万円
四国
5
88.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
78万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
65.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アイシスとエコスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   フォード  エコスポーツ
178.5万円277.2万円 新車時価格 246万円253万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1765×1655
1794~1998 排気量(cc) 1497
130~158 最高出力(馬力) 111
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

世界で展開される、フォード最小のコンパクトSUV

フォードのコンパクトカー、フィエスタと同じBcarプラットフォームをベースに開発された、フォード最小のコンパクトSUV。コンパクトカーの俊敏性や実用性と、SUVとしての優れた機能性や走破性との融合を果たした新しいコンセプトのモデル。また、優れたエアロダイナミクスと躍動感溢れるスタイルを両立させたエクステリアを採用。樹脂パーツでカバーされたバンパーやサイドシル、オフロード走行も想定されたアプローチアングルやデパーチャーアングルも与えられるなど、アクティブで遊び心あふれる演出が施されている。エンジンは1.5Lの直4DOHCで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速パワーシフト。駆動方式は2WDとなる(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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