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アイシスとクーペを比較! - みんなの比較車種

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アイシスとクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  アイシス   ヒョンデ  クーペ
VS
12.8万円155万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 75.8万円128万円
クーペの相場表を見る
189 中古車掲載台数 2
  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ ブラックリミテッド スマートキー フルフラットシート プラタナリミテッド 7人乗り 三列シート HDDナビTV バックカメラ ETC スマートキー 後席両側電動スライドドア HIDヘッドライト 平成22年式 h22年式 2010年

    本体価格
    28万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 両側パワースライドドア・バックカメラ

    本体価格
    30万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Gエディション ETC Bluetooth 両側電動スライドドア

    本体価格
    28万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 電動スライド/HID/オートライト/Bカメラ

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L 電動スライドドア SDナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー ETC 純正15インチアルミ オートエアコン CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    59.5万円

  • トヨタ アイシス アイシス プラタナ Vセレクション HDDナビ バックモニター CD DVD再生 フルセグ ETC 両側電動スライドドア HIDヘッドライト

    本体価格
    45万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド 両側パワースライドドア スマートキー2個 プッシュスタート 純正ナビ 地デジ Bluetooth再生 バックカメラ ETC HID 純正アルミ パドルシフト オートライト オートエアコン

    本体価格
    44万円

  • トヨタ アイシス 2.0 G Uセレクション ナビ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 全国1年保証付/左足アクセル車

    本体価格
    70万円

  • トヨタ アイシス 1.8 G フルセグナビ 電動スライド バックカメラ 前方ドラレコ 7人乗り

    本体価格
    33.7万円

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  • ヒョンデ クーペ FX Tiburon GT Look USDM

    本体価格
    128万円

  • ヒョンデ クーペ FX 6速MT サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    75.8万円

関東
48
48.7万円
関西
24
51万円
東海
23
58万円
北海道
32
63.4万円
九州
21
55.2万円
東北
13
53.6万円
北陸・甲信越
18
44.8万円
中国
6
49.6万円
四国
4
52.1万円
地域別台数
関東
1
75.8万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アイシスとクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   ヒョンデ  クーペ
178.5万円277.2万円 新車時価格 209万円252万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1760×1330
1794~1998 排気量(cc) 2656
130~158 最高出力(馬力) 167~175
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 4名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

6MTも設定される本格スポーツモデル

北米市場を主なターゲットとして開発された2ドアクーペで、スタイリッシュでスポーティな外観に加えて、インテリアもバケットタイプのスポーツシートやタイトなコックピットデザインなどでスポーティなイメージを強調している。エンジンは2.7LのV6で129kWのパワーを発生する。これに電子制御4速ATまたはヒョンデ初の6速MTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。オーディオやカーナビはオプション設定ながら、ラグジュアリィなクーペらしく快適装備の充実度は高い。ブレーキ協調型トラクションコントロールやEBD付きABS、ESPなどの安全装備も標準で用意される。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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