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ビアンテとアイシスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ビアンテ   トヨタ  アイシス
VS
7.8万円149万円
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中古車相場 12.8万円155万円
アイシスの相場表を見る
221 中古車掲載台数 202
  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    61.5万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 両側パワースライドドア

    本体価格
    45万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ フリップダウンモニター 両側パワースライド スマートキー パドルシフト バックカメラ Bluetooth フルセグ CD DVD ETC 社外LED(ヘッドライト ロービーム ハイビーム) USB Fフォグ

    本体価格
    53.6万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS リミテッド ETC ナビ TV 両側電動スライドドア

    本体価格
    41万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 

    本体価格
    39万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII スマキー HDDナビ 両Pスラ ETC HID フォグ

    本体価格
    39万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ SDナビ 地デジ Bカメラ BT 両Pドア 2年保証

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S ETC・ナビ・TV・Bカメラ・

    本体価格
    29.5万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 全国走行無制限保証/車検2年整備 両側パワースライドドア 純正ナビ/フルセグTV/DVD再生/Bluetooth/バックモニター ETC HIDライト 革巻きハンドル 純正16インチアルミ 純正エアロ 8人乗り

    本体価格
    134.3万円

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    本体価格
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    本体価格
    39.4万円

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    本体価格
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    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション パワースライド 社外メモリーナビ ETC

    本体価格
    60万円

関東
79
50.2万円
関西
28
50.6万円
東海
20
48.6万円
北海道
12
57.9万円
九州
35
58.4万円
東北
21
49.2万円
北陸・甲信越
8
43.6万円
中国
17
62.9万円
四国
1
63.1万円
地域別台数
関東
47
50.3万円
関西
29
58万円
東海
22
64.9万円
北海道
30
63.3万円
九州
25
50.8万円
東北
19
55.2万円
北陸・甲信越
21
46.2万円
中国
6
66.5万円
四国
3
59万円

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ビアンテとアイシスのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   トヨタ  アイシス
213.2万円311万円 新車時価格 178.5万円277.2万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1710×1640  他
1997~2260 排気量(cc) 1794~1998
144~165 最高出力(馬力) 130~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 6名、7名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 12.6~16.4km/L

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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