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アイシスと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アイシス   ポルシェ  718ケイマン
VS
12.8万円150万円
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中古車相場 428万円3580万円
718ケイマンの相場表を見る
165 中古車掲載台数 165
  • トヨタ アイシス 1.8 L ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ ウェルキャブ助手席リフトB 車検整備2年付き 保証1年/走行無制 禁煙車 SDナビ ワンセグ バックカメラ AUX BT音楽 スマートキー2本 ETC オートエアコン 前後ドラレコ 左電動スライドドア 新品タイヤ4本

    本体価格
    41万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L Gエディション 純正ナビ ワンセグテレビ バックカメラ 左側電動 スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    45万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ DVDナビ 禁煙 キーレス 両側電動スライドドア  ヂスチャージヘッドライト

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 4WD 両側スライド片側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    88.5万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション ナビ/フルセグ フリップダウンモニター

    本体価格
    82万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ バックカメラ ETC

    本体価格
    49万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 4WD 切替4WD パワースライドドア リヤヒーター ナビ TV バックカメラ スマートキー プッシュスタート ライトレベライザー ETC

    本体価格
    26.1万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Uセレクション 

    本体価格
    42.1万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L 禁煙車 純正メモリナビ Bluetooth ETC オートスライドドア スマートキー プッシュスタート オートエアコン 地デジTV CD

    本体価格
    65万円

  • トヨタ アイシス その他 キーレス 衝突安全ボディ 電動格納ミラー

    本体価格
    32.8万円

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    1064万円

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    本体価格
    778万円

関東
42
50.5万円
関西
22
51.1万円
東海
16
62.1万円
北海道
24
54.8万円
九州
26
49.2万円
東北
10
52.1万円
北陸・甲信越
12
59.9万円
中国
9
47.6万円
四国
4
95.5万円
地域別台数
関東
79
1037万円
関西
28
1529万円
東海
34
1325.6万円
北海道
2
1680万円
九州
8
1446.3万円
東北
2
1955万円
北陸・甲信越
6
1444.8万円
中国
5
1881.5万円
四国
1
669万円

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アイシスと718ケイマンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   ポルシェ  718ケイマン
178.5万円277.2万円 新車時価格 619万円2024万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
1794~1998 排気量(cc) 1987~3996
130~158 最高出力(馬力) 300~500
FF、4WD 駆動方式 MR
6名、7名 乗車定員 2名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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