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アイシスと9-3スポーツエステートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アイシス   サーブ  9-3スポーツエステート
VS
12.8万円150万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 110万円170万円
9-3スポーツエステートの相場表を見る
275 中古車掲載台数 3
  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 4WD ETC ドライブレコーダー バックカメラ

    本体価格
    72万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様 ナビTV パワスラ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション フルセグ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    79.3万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション メモリーナビ HID ETC フルセグ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ DEENアルミホイール

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション メモリーナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    69.6万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 禁煙 純正ナビ 後カメラ Bluetooth自動ドア

    本体価格
    59万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション ・1年保証・両側パワースライドドア

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 4WD ABS ETC 左後Pスライドドア

    本体価格
    42万円

  • トヨタ アイシス 1.8 G 4WD ワンオーナー・フルセグナビ

    本体価格
    85万円

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  • サーブ 9-3スポーツエステート エアロ V6ターボ正規ディーラー車両

    本体価格
    170万円

  • サーブ 9-3スポーツエステート ベクター 禁煙 Hレザー 走行33000km ETC

    本体価格
    118万円

  • サーブ 9-3スポーツエステート ベクター 

    本体価格
    110万円

関東
72
60.1万円
関西
37
45.7万円
東海
32
53.6万円
北海道
46
64.4万円
九州
28
61.7万円
東北
27
54.6万円
北陸・甲信越
20
59.7万円
中国
4
36.2万円
四国
9
67.3万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
0
---
東海
1
110万円
北海道
1
170万円
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アイシスと9-3スポーツエステートのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   サーブ  9-3スポーツエステート
178.5万円277.2万円 新車時価格 373万円690万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1760×1540  他
1794~1998 排気量(cc) 1998~2792
130~158 最高出力(馬力) 150~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 8.8~11km/L

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

全車ターボエンジン搭載のスポーティワゴン

9-3セダンをベースにスタイリッシュでスポーティな味つけをされたステーションワゴン。ホッケーのスティックを連想させるDピラーやフロストレンズを使ったテールランプが特徴的。分割可倒式のリアシートによって多彩なシートアレンジが可能で、高い使い勝手を発揮する。エンジンは細かく分けると4機種。うち2Lが3機種で、2種類の低圧ターボと1機種の標準ターボを設定し、さらに最上級グレードのエアロには184kWを発生する2.8LのV6DOHCインタークーラー付きターボが搭載される。セントロニックの電子制御5速ATが組み合わされ、V6のエアロのみ6速ATとなる。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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