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アイシスとJPN TAXIを比較! - みんなの比較車種

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アイシスとJPN TAXIの中古車情報を比較する

トヨタ  アイシス   トヨタ  JPN TAXI
VS
12.8万円150万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 90万円
JPN TAXIの相場表を見る
161 中古車掲載台数 2
  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ ブラックリミテッド アルパインフリップダウンモニター バックカメラ 純正HDDナビ HIDヘッドライト LEDフォグライト 両側パワースライドドア フルセグTV DVD再生  純正16インチAW ETC スマートキー オートライト パドルシフト

    本体価格
    16.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ リミテッド 両側Pスラ ETC ワンセグ HDDナビ

    本体価格
    72.7万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Aタイプ 4WD 

    本体価格
    95.3万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L Gエディション 電動スライドドア 純正SDナビ バックカメラ スマートキー ビルトインETC オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    60.7万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド 

    本体価格
    51万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 純正ナビ フルセグテレビ バックカメラ 両側電動 スマートキー  HIDヘッドライト フォグ ETC 純正アルミ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Uセレクション 

    本体価格
    43万円

  • トヨタ アイシス 2.0 G ナビ テレビ バックカメラ ETC 両側スライドドア コーナーセンサー ドライブレコーダー スマートキー×2   フォグランプ

    本体価格
    52.3万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ ナビ フルセグ ETC Bt 左側Pスラ

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ アイシス アイシス プラタナ Vセレクション 

    本体価格
    69万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ JPN TAXI 1.5 なごみ LPG車 タクシー仕様 スローパー 福祉

    本体価格
    90万円

  • トヨタ JPN TAXI 1.5 なごみ 

    本体価格
    応談

関東
39
52.6万円
関西
20
47万円
東海
18
62.9万円
北海道
24
54.9万円
九州
24
50.6万円
東北
10
53.6万円
北陸・甲信越
13
54.6万円
中国
9
48.3万円
四国
4
95.5万円
地域別台数
関東
1
90万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
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アイシスとJPN TAXIのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   トヨタ  JPN TAXI
178.5万円277.2万円 新車時価格 327.8万円368.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1750
1794~1998 排気量(cc) 1496
130~158 最高出力(馬力) 74
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

日本の風景を変える新しいタクシー

日本を象徴する色として古くより人々の暮らしを彩り、海外からはジャパンブルーと称されてきた伝統色「深藍(こいあい)」をボディカラーに採用。都市にも古い街並みにもなじみ、景観を美しく統一するデザインとなっている。隅々にまで気配りが行き届いた機能や優れた環境性能も実現。日本が世界に誇るおもてなしの心を有するタクシーとしてユニバーサルデザインが採用されている。乗降しやすい大きなリアスライドドアや、低いフロア高。運転する際に視界の妨げが少ないピラーなど、乗客の快適性、乗務員の利便性が考え抜かれた。また、修理コストに配慮して、バンパーなどは部分的な交換が可能(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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