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ライフとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
500円78万円
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中古車相場 32万円136.4万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
963 中古車掲載台数 38
  • ホンダ ライフ 660 ディーバ HDDナビTV バックモニター ETC 社外マフラー HIDライト ドアデッドニング 社外ウーファー ローダウン 社外アルミホイール ブレーキパッド新品

    本体価格
    26万円

  • ホンダ ライフ 660 ダンク TR 

    本体価格
    応談

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル バックカメラ スマートキーアルミホイール

    本体価格
    8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ ライフ 660 G コンフォートセレクト バックカメラ・キーレス

    本体価格
    24.7万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル 4WD ディスプレイオーディオ ディスチャージヘ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ 走行32000キロターボ4速ATキーレスオートエアコンパワステフル装備ベンチシートプライバシーガラス電動格納ミラーETC純正メモリーナビワンセグTVBluetooth接続純正14インチアルミホイール

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ライフ 660 G PS PW AC ETC ドラレコ エアバック バックカメラ

    本体価格
    12万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスペシャル ナビ TV スマートキー フロントフォグランプ ベンチシート 純正14インチアルミホイール 電動格納ミラー オートエアコン ウィンカーミラー 盗難防止装置

    本体価格
    12.5万円

  • ホンダ ライフ 660 C 社外ナビ  ワンセグTV ABS CD再生

    本体価格
    26.8万円

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    本体価格
    58万円

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  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 禁煙車・プッシュS・Bluetooth・ナビ・バックカメラ・ETC・AW

    本体価格
    38万円

関東
260
23.1万円
関西
120
19.2万円
東海
110
25.9万円
北海道
89
25.7万円
九州
161
23.7万円
東北
79
28.4万円
北陸・甲信越
53
27.2万円
中国
43
32.5万円
四国
48
28.1万円
地域別台数
関東
10
72.3万円
関西
9
80.1万円
東海
7
111.7万円
北海道
1
38万円
九州
2
57.3万円
東北
1
32万円
北陸・甲信越
4
58万円
中国
4
74.6万円
四国
0
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ライフとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   トヨタ  アベンシスワゴン
94.5万円168万円 新車時価格 250万円298.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
658 排気量(cc) 1986
52~64 最高出力(馬力) 152
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 14.6km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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