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アクティバンとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アクティバンとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティバン   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
9.8万円148万円
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中古車相場 27.1万円143万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
357 中古車掲載台数 46
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    本体価格
    51.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 両側スライドドア・5速マニュアル車・運転席エアバック・助手席エアバック・エアコン付き

    本体価格
    44万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD ラプターライナー塗装 シートカバー タイヤホイール新品

    本体価格
    47万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX エアコン/クーラー/パワステ/キーレス/両側スライドドア

    本体価格
    55万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX SDX660

    本体価格
    23万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX /ETC/

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 検R8/9 ナビ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX PS エアB Bモニター AT キーレス

    本体価格
    51.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 走行57100km ETC ポータブルナビ

    本体価格
    60万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ラジオ 両側スライドドア Wエアバック

    本体価格
    55万円

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  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 全国対応2年保証 Bluetooth接続 フルセグTV バックカメラ SDナビ ハーフレザーシート スマートキー2個 ETC ドライブレコーダー LEDフォグライト オートエアコン プッシュスタート

    本体価格
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  • トヨタ アベンシスワゴン 2.4 Li アルパインDA HDMI Bカメラ クルコン 革巻ステリモ オート付HIDライト フォグランプ 自動防眩ミラー 電動シート トノカバー ルーフレール ウィンカーミラー アドバンレーシング17AW

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    28.6万円

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    本体価格
    115.1万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 4WD 

    本体価格
    27.1万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    143万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi プッシュスタート スマートキー 社外メモリーナビ バックモニター フルセグテレビ DVD再生 電動収格ドアミラー 純正アルミ ABS ETC ハンズフリー Bluetoothオーディオ オートエアコン 逆輸入車

    本体価格
    27.5万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 純正ナビ/フルセグTV/キーレス/スマートキー/デュアルエアコン/Bluetooth接続/オートライト/フォグランプ/ETC/LEDヘッドライト/電動パーキングブレーキ

    本体価格
    39.1万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li HIDライト/フォグランプ/スマートキー/純正ナビ/ワンセグ/TVBluetooth/バックカメラ/コーナーセンサー/ETC/クルーズコントロール/ハーフレザーシート

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 

    本体価格
    43万円

関東
104
40.3万円
関西
30
49.9万円
東海
51
44.8万円
北海道
14
49.9万円
九州
68
45.8万円
東北
17
38万円
北陸・甲信越
24
56.2万円
中国
24
53.6万円
四国
25
47.1万円
地域別台数
関東
14
69.9万円
関西
11
86.3万円
東海
7
93.3万円
北海道
3
33.5万円
九州
3
51.5万円
東北
5
56.7万円
北陸・甲信越
1
48.4万円
中国
2
90.7万円
四国
0
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アベンシスワゴンの中古車を探す

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アクティバンとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   トヨタ  アベンシスワゴン
104万円135.5万円 新車時価格 250万円298.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
656 排気量(cc) 1986
45~53 最高出力(馬力) 152
MR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 14.6km/L

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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