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アリオンとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アリオン   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
44万円178万円
アリオンの相場表を見る
中古車相場 13.5万円69万円
ミラアヴィの相場表を見る
28 中古車掲載台数 23
  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ 衝突軽減ブレーキ オートマチックハイビーム 純正7インチメモリーナビゲーション バックガイドモニター オートエアコン サイドバイザー ハロゲンヘッドライト フロントフォグランプ ステアリングスイッチ

    本体価格
    170.5万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    93万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ CD ハロゲンライト

    本体価格
    118万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 4WD 後期型

    本体価格
    88万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ ナビ・TV アルミホイール フルセグ ドライブレコーダー 横滑り防止 DVD再生 スマートキー バックカメラ メモリーナビ キーレス パワーウィンドウ 盗難防止装置 オートエアコン

    本体価格
    142.2万円

  • トヨタ アリオン 2.0 A20 テクノクラフト製

    本体価格
    78万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ 社外SDナビ ドラレコ ハロゲンライト ETC

    本体価格
    126.2万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gプラスパッケージ 4WD 純正ナビ フルセグTV ビルトインETC バックカメラ Bluetooth パワーシート スマートキー Pスタート ステアリングスイッチ 電動ミラー 純正15インチAW

    本体価格
    138万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 衝突軽減装置・純正ナビ・Rバックカメラ・ETC・LEDヘッドライト・前後コーナーセンサー・純正ドラレコ・Bluetoothオーディオ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 禁煙車 ワンオーナー キーレス CD 社外アルミ

    本体価格
    44万円

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  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS タイベル交換済み/RECAROシートSTYLE-DC/AppleCarPlay/Bluetooth/USB/デジタルミラー/カヤバサスペンション/マニュアル/キーレス/KYB NEW SR SPECIAL/電動格納ミラー/MOMOウッドステアリング/社外アルミ/24年タイヤ

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ミラアヴィ RSインタークーラーターボ ドラレコキーレス CD 電格ミラー アルミ

    本体価格
    39万円

関東
8
120.9万円
関西
3
146.4万円
東海
3
148.7万円
北海道
5
120.8万円
九州
0
---
東北
1
93万円
北陸・甲信越
5
162.6万円
中国
2
132.1万円
四国
1
78万円
地域別台数
関東
8
32.6万円
関西
4
29.3万円
東海
3
37.9万円
北海道
1
17万円
九州
2
38万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
1
52万円
中国
2
54.5万円
四国
1
39万円

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アリオンとミラアヴィのカタログ情報を比較する

トヨタ  アリオン   ダイハツ  ミラアヴィ
168万円278.9万円 新車時価格 96.6万円140万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4565×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
1496~1986 排気量(cc) 659
109~158 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
14.4~20km/L 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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