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エクストレイルとアリオンを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとアリオンの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  アリオン
VS
24.9万円549.8万円
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中古車相場 37.8万円262.8万円
アリオンの相場表を見る
4039 中古車掲載台数 54
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純正9型ナビ プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    179万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 3列車 ナビ・TV・ドラレコ・ルーフレール

    本体価格
    141万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 AUTECH e-4ORCE 4WD プロパイロット/ETC

    本体価格
    481.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正9型ナビ プロパイロット ETC

    本体価格
    207.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 4WD/ワンオーナー/禁煙車/衝突軽減/ETC2.0

    本体価格
    186.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 本州仕入れ・オールテレーン・夏冬タイヤ付

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD 全周囲カメラ ETC シートヒーター フォグ

    本体価格
    103万円

  • 日産 エクストレイル 20Xtt 

    本体価格
    85万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 90周年記念車 4WD コネクトナビ

    本体価格
    421.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD ナビ フルセグ ETC 純正アルミ

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ リミテッド ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    184万円

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    本体価格
    122万円

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    98万円

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    本体価格
    78万円

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    119.8万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 4WD HDDナビ・バックモニター付

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ トヨタ認定中古車 内装ベージュ

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  • トヨタ アリオン 1.8 A18 HIDエディション HIDライト 純正ナビ Bカメラ ETC

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    67万円

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  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ 衝突回避軽減ブレーキ ペダル踏み間違い

    本体価格
    253万円

関東
990
182.9万円
関西
481
211.8万円
東海
544
194.4万円
北海道
398
159.8万円
九州
564
197.8万円
東北
435
160.4万円
北陸・甲信越
353
166.7万円
中国
179
175.3万円
四国
95
165万円
地域別台数
関東
14
125.2万円
関西
6
105.3万円
東海
6
116.4万円
北海道
11
92.5万円
九州
3
189.7万円
東北
9
107.5万円
北陸・甲信越
2
144万円
中国
1
134.9万円
四国
2
103万円

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エクストレイルとアリオンのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  アリオン
319.9万円533.3万円 新車時価格 168万円278.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1475  他
1497 排気量(cc) 1496~1986
144 最高出力(馬力) 109~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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