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パレットとアリストを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   トヨタ  アリスト
VS
1万円115.1万円
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中古車相場 42.8万円518万円
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1234 中古車掲載台数 105
  • スズキ パレット 660 リミテッドII 全国2年保証付/自動ドア両側/ナビ/ドラレコ

    本体価格
    60.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 4WD ナビTV 両側パワースライド リアスポ

    本体価格
    45.4万円

  • スズキ パレット 660 G !禁煙車!両側スライドドア!車検整備2年付!

    本体価格
    9.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 4WD 

    本体価格
    61万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ユーザー様買取車 14AW 両側パワスラ ETC

    本体価格
    42.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ターボナビフルセグBT USB 両側パワスラ

    本体価格
    34万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 走行3.0万K 社外SDナビ 自動ドア

    本体価格
    39万円

  • スズキ パレット 660 SW XS ナビ/Bluetooth/TV/パワスラ

    本体価格
    42.8万円

  • スズキ パレット 660 L 両スライドLED アルミ ナビ TV スマキー2個

    本体価格
    10.8万円

  • スズキ パレット 660 TS 4WD ターボ両側パワスラドアHIDライトABS

    本体価格
    59.8万円

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関東
299
29.5万円
関西
184
28.2万円
東海
135
28.3万円
北海道
67
32.8万円
九州
203
27.8万円
東北
121
36.3万円
北陸・甲信越
85
32.8万円
中国
74
29.4万円
四国
66
31.7万円
地域別台数
関東
28
177.6万円
関西
15
114.4万円
東海
16
209.9万円
北海道
5
194.2万円
九州
14
155.7万円
東北
4
113.9万円
北陸・甲信越
6
133.4万円
中国
13
175.3万円
四国
4
140.5万円

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スズキ  パレット   トヨタ  アリスト
111.3万円177.2万円 新車時価格 356万円555万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1800×1435  他
658 排気量(cc) 2997
54~64 最高出力(馬力) 230~330
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 8.8~9.4km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス

スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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