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パレットとアリストを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   トヨタ  アリスト
VS
1万円115.1万円
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中古車相場 42.8万円518万円
アリストの相場表を見る
1260 中古車掲載台数 101
  • スズキ パレット 660 SW TS ETC ナビ TV 両側パワースライドドア

    本体価格
    28万円

  • スズキ パレット 660 X 車検整備付 保証付 スマートキー CD

    本体価格
    27万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 両側スライドドアーHIDヘッドETC

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS ナビ/Bluetooth/TV/パワスラ

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 両側電動スライド ナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    57.1万円

  • スズキ パレット 660 L 記録簿 禁煙車 ナビ CD

    本体価格
    36万円

  • スズキ パレット 660 L ホワイトアウトカスタム ナビ TV ETC

    本体価格
    20.9万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 

    本体価格
    58.6万円

  • スズキ パレット 660 L ナビ ETC TV キーレス スライドドア

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ パレット 660 XS カーナビ ETC キーレス オートライト

    本体価格
    17.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    148万円

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    応談

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    320.8万円

  • トヨタ アリスト 3.0 Q レクサス仕様/リアスポイラー/ローダウン

    本体価格
    89.8万円

関東
310
29.3万円
関西
184
28.4万円
東海
154
27.7万円
北海道
62
31.5万円
九州
199
28.1万円
東北
115
35.7万円
北陸・甲信越
93
32.5万円
中国
80
28.7万円
四国
63
33.4万円
地域別台数
関東
27
180.8万円
関西
15
138.7万円
東海
15
218.6万円
北海道
5
194.2万円
九州
14
155.7万円
東北
3
130.6万円
北陸・甲信越
6
133.4万円
中国
13
175.3万円
四国
3
127.7万円

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パレットとアリストのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   トヨタ  アリスト
111.3万円177.2万円 新車時価格 356万円555万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1800×1435  他
658 排気量(cc) 2997
54~64 最高出力(馬力) 230~330
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 8.8~9.4km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス

スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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