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CTとアリストを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   トヨタ  アリスト
VS
93万円460万円
CTの相場表を見る
中古車相場 8万円228万円
アリストの相場表を見る
406 中古車掲載台数 254
  • レクサス CT 200h バージョンC HDDナビBカメ スマキー Pシフト

    本体価格
    105万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 認定中古車 ムーンルーフ

    本体価格
    284万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 現行仕様LEDヘッドクリソナ

    本体価格
    159万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ クリアランスソナー LEDヘッド

    本体価格
    279.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC クリアランスソナー

    本体価格
    305万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 本革シート HDDナビ

    本体価格
    199万円

  • レクサス CT CT200h F-SPO HDDナビ・Bカメラ・クルコン・フルセグ

    本体価格
    198万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 2オーナー 禁煙車

    本体価格
    198万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 1オナ現行 白黒革SR OPカラ- TRDエアロ

    本体価格
    458万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ・シートヒーター

    本体価格
    160万円

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    52万円

関東
118
214.4万円
関西
48
224万円
東海
98
206.8万円
北海道
4
183.5万円
九州
57
210.7万円
東北
25
178.5万円
北陸・甲信越
34
189.7万円
中国
11
202.3万円
四国
11
205.9万円
地域別台数
関東
80
59.5万円
関西
28
58.3万円
東海
34
72.5万円
北海道
27
63.3万円
九州
32
47.8万円
東北
11
52.6万円
北陸・甲信越
12
62万円
中国
17
55.7万円
四国
13
57.4万円

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CTとアリストのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  アリスト
355万円477万円 新車時価格 356万円555万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1800×1435  他
1797 排気量(cc) 2997
99 最高出力(馬力) 230~330
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 8.8~9.4km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス

スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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