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V60とアリストを比較! - みんなの比較車種

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V60とアリストの中古車情報を比較する

ボルボ  V60   トヨタ  アリスト
VS
17.2万円823万円
V60の相場表を見る
中古車相場 54.8万円709万円
アリストの相場表を見る
569 中古車掲載台数 94
  • ボルボ V60 ウルトラ B4 ブロンドレザーS/ハーマンカードン/禁煙車/ACC/衝突軽減ブレーキ/Carplay/Android/ナビ/360度カメラ/レーンアシスト/シートヒーター・ベンチレーション/パワーシート/LEDライト/パワーゲート/クリアランスソナー/

    本体価格
    529万円

  • ボルボ V60 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ インテリセーフ アイボリー革 フルセグTV 専用18インチAW(24y製造ミシュラン装着) ヒーター付きメモリーパワーシート Rパークセンサー バックカメラ HDDナビ ETC2.0 マルチステア パドルシフト スマートキー

    本体価格
    118万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ 2023年モデル Google搭載 ドラレコ harman/kardon シートヒーター ステアリングヒーター ベンチレーションシート リラクゼーション機能 19インチAW クリスタルシフトノブ 茶革 パワーテールゲート

    本体価格
    477万円

  • ボルボ V60 T5 ラグジュアリー エディション サンルーフ 8速AT(アイシン)パドルシフト 白本革シート シートヒータ 電動シート 革巻きステアリング HDDナビ TV Bluetooth付 バックカメラ ETC 18インチ純正アルミホイール

    本体価格
    85万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 

    本体価格
    538万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 2025年モデル登録済み未使用車harmankardon黒レザーシートGoogleマップ

    本体価格
    518万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 Google レザーシート アラウンドビュー

    本体価格
    528万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション パノラマSR 黒革 HUD CarPlay ACC ナビ TV 360度カメラ オートテールゲート harman/kardon 前後ドラレコ マッサージシート ベンチレーション シートヒーター BSM LKA CTA パークアシスト 純18incAW LED ETC

    本体価格
    219.3万円

  • ボルボ V60 T4 Rデザイン 

    本体価格
    29.8万円

  • ボルボ V60 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 限定車 ベージュレザー ACC ナビ Bカメラ 限定ホイール シートヒーター 保証付

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 2JZツインターボエンジン タイミングベルト144987キロ交換 社外車高調 サンルーフ 黒本革シート シートヒーター クルーズコントロール ストラーダメモリーナビフルセグ Bluetooth

    本体価格
    186.9万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション 16系後期モデル WORKマイスター19インチ マジカル車高調 フロントスポイラー USマーカー カロッツェリアナビ タワーバー

    本体価格
    107万円

関東
270
363.7万円
関西
94
316万円
東海
96
356.9万円
北海道
13
486.9万円
九州
21
341.4万円
東北
19
168.3万円
北陸・甲信越
22
359.5万円
中国
14
330.1万円
四国
20
343.2万円
地域別台数
関東
32
265.6万円
関西
12
147.9万円
東海
15
193.1万円
北海道
6
209.5万円
九州
8
222.6万円
東北
5
136万円
北陸・甲信越
3
187.9万円
中国
10
251.6万円
四国
3
154万円

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V60とアリストのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   トヨタ  アリスト
499万円999万円 新車時価格 356万円555万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1800×1435  他
1968 排気量(cc) 2997
197~333 最高出力(馬力) 230~330
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.4km/L

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス

スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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