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5シリーズとアルテッツァを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   トヨタ  アルテッツァ
VS
39万円778万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 32.5万円447.9万円
アルテッツァの相場表を見る
477 中古車掲載台数 102
  • BMW 5シリーズ 530i ラグジュアリー コンフォート&イノベーションpkg 黒革 /ACC/第6世代iDriveナビ/全周囲カメラ/マッサージシート/ヒーター&ベンチレーションシート/ドアクロージャー/HUD/パワートランク/禁煙車

    本体価格
    129.9万円

  • BMW 5シリーズ 533I PSPWクルーズコントロール社外CDBOSEスピーカー

    本体価格
    348万円

  • BMW 5シリーズ 525i Mスポーツパッケージ 禁煙車 HIDヘッドライト 18インチアルミホイール フリーウェイブック スペアキー有り

    本体価格
    93万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 全方位カメラ/AppleCarPlay/HUD/BSM/ACC/アダプティブLED/レーダークルコン/レーンキープアシスト/カープレイ/電動トランク/フルセグ/パーキングアシスト/パワーシート/シートメモリー/アンビエントライト

    本体価格
    224.7万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 元デモカー パノラマガラスサンルーフ harman/kardon 地デジ AppleCarPlay アンビエントライト ドライビングアシストプロフェッショナル パーキングアシストプロフェッショナル 19インチAW 禁煙車

    本体価格
    659.9万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイラインPKG 1年保証付 黒革 ヘッドアップディスプレイ 全席シートヒーター M5ルックリアバンパー フロントリップスポイラー ドライビングアシストプラス トップビューカメラ ACC LDW LCW クロストラフィック

    本体価格
    224万円

  • BMW 5シリーズ 523i エクスクルーシブ 認定中古車 2年保証 18インチAW ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール 全周囲カメラ 前後センサー アダプティブLED パドルシフト 衝突軽減 車線逸脱 シートヒーター 電動リヤゲート

    本体価格
    559万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社使用レンタカー コンフォートドライビングPKG インテグレーテッドアクティブステアリング アダプティブサスペンション 4ゾーンエアコン ドライビングアシストプロ アダプティブLED 360度カメラ

    本体価格
    529万円

  • BMW 5シリーズ 523i ラグジュアリー 2LTB/ACC/純正ナビBC/HUD/Bソナ-/黒革/禁煙

    本体価格
    103.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ 4WD アドバンスドPKG LEDライト 18AW 黒革 PDC スマートキー 純正ナビ 純正ETC Bカメラ アクティブクルーズコントロール レーンチェンジ&ディパーチャーウォーニング 禁煙車

    本体価格
    298.8万円

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    本体価格
    149万円

関東
203
277.9万円
関西
79
275.1万円
東海
73
355.7万円
北海道
9
324.8万円
九州
41
254.3万円
東北
17
233.1万円
北陸・甲信越
24
305.7万円
中国
15
205.9万円
四国
16
312.2万円
地域別台数
関東
42
148.4万円
関西
10
136.3万円
東海
21
148.2万円
北海道
5
131.2万円
九州
10
123.8万円
東北
9
94.4万円
北陸・甲信越
1
50万円
中国
3
182.7万円
四国
1
175万円

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5シリーズとアルテッツァのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   トヨタ  アルテッツァ
798万円964万円 新車時価格 206万円364万円
セダン ボディタイプ セダン
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1720×1410  他
1995~1998 排気量(cc) 1988~1998
190~197 最高出力(馬力) 160~280
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~11.6km/L

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

ハチロクの再来と騒がれたFRセダン

4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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