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アルテッツァとノバを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルテッツァ   シボレー  ノバ
VS
32.5万円385万円
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中古車相場 548万円
ノバの相場表を見る
77 中古車掲載台数 4
  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 修復歴無し

    本体価格
    116.6万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション サンルーフ

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Lエディション 特別仕様車 平成14年ー令和7年整備記録簿 フル純正 ワンセグTV ハーフレザーシート 純正OPウィング 前席電動シート 純正17インチAW スーパーライブサウンドシステム ETC 本革巻きステアリング 取扱説明書

    本体価格
    164万円

  • トヨタ アルテッツァ その他 Zエディション 社外マフラー フルエアロ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション ユーザー買取車 純正アルミ17インチホイール キーレススマートキー RS200Zエディション クオリタート 6速MT ダークブルーマイカ

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 6速マニュアル・純正オプションエアロ・HIDライト・フォグ・キーレス・ダッシュボード周りベタ付き無し・禁煙車

    本体価格
    208.7万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 ワイズセレクションIII 社外17インチAW StradaSSDナビ 360°ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    97万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 ワイズセレクションIII ナビパッケージ 最終型 4R4 ワイズセレクション3 インパネ交換済みベタツキ無し OPコーナーポール OPトランクマット OPゴミ箱  クオリタート純正ゴールド17インチアルミ タイミングベルト一式オルタネーター交換済み

    本体価格
    79万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 ワイズセレクションIII エアロ マフラー 18AW 車高調

    本体価格
    126.8万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 iエディション 社外17インチアルミ ETC オートエアコン CD AUX フロントフォグ タイミングベルト交換歴有 修復歴無

    本体価格
    59.8万円

ピックアップ中古車
  • シボレー ノバ SS 383エンジン ビンテージエアー ハーネス引き直し済み

    本体価格
    応談

  • シボレー ノバ ノヴァSS Chevoret 350EG/GM 700r4 4speed/Edelbrock Intake/Edelbrock CARB AVS2/MSD Distributor&CoilV/Track drive/Aluminum Radiator/Front clip/c5 spindles/WILWOOD brakes

    本体価格
    応談

  • シボレー ノバ SS PRO TOURING 350 VORTEC350 hpTKX 5 speed transmission/Holley front drive/Edel EPS intake/Edel AVS2 carburetor/MSD distributor coils/Mattsons radiator/Vintage AirFront clip m2/Dakota Digital rtxIdidit

    本体価格
    応談

  • シボレー ノバ シェビーII 

    本体価格
    548万円

関東
37
161.6万円
関西
5
144.1万円
東海
12
123.6万円
北海道
3
138.2万円
九州
10
164.8万円
東北
3
142万円
北陸・甲信越
2
129.4万円
中国
4
163.7万円
四国
1
175万円
地域別台数
関東
3
548万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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トヨタ  アルテッツァ   シボレー  ノバ
206万円364万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4400×1720×1410  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1988~1998 排気量(cc) ---
160~280 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
11~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

ハチロクの再来と騒がれたFRセダン

4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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