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アルテッツァと612スカリエッティを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルテッツァ   フェラーリ  612スカリエッティ
VS
32.5万円339万円
アルテッツァの相場表を見る
中古車相場 965.5万円1700万円
612スカリエッティの相場表を見る
98 中古車掲載台数 5
  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 6MT 社外アルミホイール 車高調 HKSエアクリーナー タワーバー エクセディクラッチ新品 タイミングベルト2回目交換済み ルーフスポイラー リアウィング オーバーフェンダー ETC

    本体価格
    125万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 Zエディション 6速 社外アルミ 社外マフラー 足回り

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション フルエアロ 純正OPフロントグリル 純正サンルーフ TEIN車高調 HKSマフラー 社外EXマニ BBS RG701 18AW LEDヘッドライトバルブ

    本体価格
    202万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 

    本体価格
    123.8万円

  • トヨタ アルテッツァ RS200  程度良好 ミッション車部品どり入 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 リミテッド ナビパッケージ 6MT 車高調 17AW マフラー エアロ

    本体価格
    150.5万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション /大阪府/ガリバー泉佐野南店

    本体価格
    99.6万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 6速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 Zエディション ワンオーナー フルオリジナルコンデション 純正オーディオ  純正アルミ ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Lエディション 新品全塗装済車両 フルエアロ サンルーフ リアスポイラー 純正17インチアルミホイール ハーフレザーシート 純正6速マニュアル

    本体価格
    185万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 612スカリエッティ F1 HGTCパッケージ/後期モデル/正規D車/純正20inポリッシュドチャレンジスタイルホイール/カーボンブレーキ/スポエグシステム/ベージュインテリア/ダイヤモンドキルティングステッチシート/フル電動シート/シートH

    本体価格
    1180万円

  • フェラーリ 612スカリエッティ F1 BOSEスピーカー HGTCパッケージ デイトナスタイルシート コーナーセンサー メモリ付きパワーシート  パドルシフト カラード・ブレーキキャリパー(黄)  純正AW(フロント19インチ/リア20インチ)  ETC

    本体価格
    965.5万円

  • フェラーリ 612スカリエッティ HGTCパッケージ デイトナスタイルシート 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 612スカリエッティ F1 ディーラー車 one to one HGTCパッケージ

    本体価格
    1700万円

  • フェラーリ 612スカリエッティ F1 マチック 社外マフラー

    本体価格
    応談

関東
40
146.5万円
関西
10
138.9万円
東海
20
151万円
北海道
6
122.9万円
九州
10
117.4万円
東北
6
103.9万円
北陸・甲信越
1
89.8万円
中国
3
172.3万円
四国
2
112万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
1180万円
東海
1
1700万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
965.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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アルテッツァと612スカリエッティのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルテッツァ   フェラーリ  612スカリエッティ
206万円364万円 新車時価格 2890万円3297万円
セダン ボディタイプ クーペ
4400×1720×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1960×1370
1988~1998 排気量(cc) 5748
160~280 最高出力(馬力) 540
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
11~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

ハチロクの再来と騒がれたFRセダン

4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10)
解説

V12エンジン搭載の2+2モデル

最高速度が315km/hに達する高性能スポーツカーでありながら4シーター車としての居住性を確保したモデル。スカリエッティの名前はフェラーリの草創期に数多くの魅惑的なデザインを生み出したデザイナーの名前からとったもの。ロングノーズとシェイプアップされたボディサイドなど、エレガントかつアグレッシブなイメージの外観デザインが特徴だ。ボディにはフェラーリの12気筒モデルとして初めてオールアルミ製のスペースフレームを採用。エンジンは575Mマラネロと同じV12で、540ps/588N・mのパワー&トルクを発生する。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアルテッツァの中古車は98台、612スカリエッティの中古車は5台掲載しています。
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