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アルテッツァとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルテッツァ   フェラーリ  カリフォルニア
VS
32.5万円339万円
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中古車相場 1029万円1620万円
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105 中古車掲載台数 36
  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 Zエディション 保証付 車検整備付 社外AW ETC 盗難防止システムHIDライト フォグランプ CD MD

    本体価格
    42万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 リミテッドII ナビパッケージ 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 リミテッドII 最終型/ワンオーナー/タイベル交換済み/ディーラー記録簿/オプションカラー/レイズ17インチホイール/ドライブレコーダー/クルーズコントロール/HIDヘッドランプ

    本体価格
    136.4万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 Zエディション 車検整備付き オートマ ナビ ETC

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション TRD3連メーター エンケイアルミ 6速MT 3S-GE パワーステアリング パワーウィンドウ エアコン キーレスエントリー エアバッグ FR フロントフォグランプ

    本体価格
    155.8万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Lエディション 6速MT/社外(F・S・R)エアロ/

    本体価格
    209万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 リミテッドII 後期型/6MT/リアスポイラー/ETC/社外HDDナビ/CD・DVD再生/バックカメラ/ミュージックサーバー/純正17インチアルミホイール/禁煙

    本体価格
    127.8万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 3S-GE 純正6速 車高調 サンルーフ エアクリ 社外エキマニ 社外マフラー 社外ステアリング 追加メーター ロールケージ ETC D-MAXテンションロッド 改造車買取 スポーツカー買取 旧車買取

    本体価格
    128万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 リミテッド 車高調/社外マフラー/社外ホイール

    本体価格
    185万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 Zエディション 6速マニュアル イエローフォグランプ HIDヘッドライト 社外シフトノブ 純正17インチAW 革巻きステア オートライト パワーウインドウ 電格ドアミラー リモコンキー スペアキー 走行3.9万キロ

    本体価格
    183.8万円

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    本体価格
    1075万円

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    本体価格
    1250万円

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    本体価格
    1128万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1190万円

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    1029万円

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    本体価格
    1050万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    1170万円

関東
45
141.7万円
関西
9
135.7万円
東海
16
155.3万円
北海道
6
128.7万円
九州
11
115.7万円
東北
11
95.2万円
北陸・甲信越
1
55万円
中国
5
164万円
四国
1
175万円
地域別台数
関東
12
1196.2万円
関西
8
1258万円
東海
7
1189.8万円
北海道
3
1503万円
九州
3
1171.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1380万円
四国
1
1190万円

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トヨタ  アルテッツァ   フェラーリ  カリフォルニア
206万円364万円 新車時価格 2360万円
セダン ボディタイプ オープン
4400×1720×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
1988~1998 排気量(cc) 4297
160~280 最高出力(馬力) 460
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
11~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

ハチロクの再来と騒がれたFRセダン

4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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