| トヨタ アルテッツァ | ホンダ インテグラタイプR | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
32.5万円～275万円
アルテッツァの相場表を見る |
中古車相場 |
150万円～646.5万円
インテグラタイプRの相場表を見る |
| 105台 | 中古車掲載台数 | 91台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ アルテッツァ | ホンダ インテグラタイプR | |
|---|---|---|
| 206万円～364万円 | 新車時価格 | 273万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 4400×1720×1410 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4385×1725×1385 |
| 1988～1998 | 排気量(cc) | 1998 |
| 160～280 | 最高出力（馬力） | 220 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 11～11.6km/L | 10.15モード燃費 | 12.4km/L |
|
ハチロクの再来と騒がれたFRセダン 4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10) |
解説 |
贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル 先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR＝インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7) |
アルテッツァとインテグラタイプRの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！アルテッツァとインテグラタイプRの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではアルテッツァの中古車は105台、インテグラタイプRの中古車は91台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
