| メルセデス・ベンツ GLB | トヨタ アルテッツァ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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319万円～818万円
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中古車相場 |
37.8万円～275万円
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| 295台 | 中古車掲載台数 | 100台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| メルセデス・ベンツ GLB | トヨタ アルテッツァ | |
|---|---|---|
| 512万円～815万円 | 新車時価格 | 206万円～364万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | セダン |
| 4640×1835×1700 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4400×1720×1410 他 |
| 1331～1991 | 排気量(cc) | 1988～1998 |
| 136～224 | 最高出力（馬力） | 160～280 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 7名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 11～11.6km/L |
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すべてを備えた、本格SUV 究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps／最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps／350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。（2020.6） |
解説 |
ハチロクの再来と騒がれたFRセダン 4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10) |
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