| トヨタ カローラフィールダー | トヨタ アルテッツァ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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20万円～285万円
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中古車相場 |
39.8万円～298万円
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| 880台 | 中古車掲載台数 | 103台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ カローラフィールダー | トヨタ アルテッツァ | |
|---|---|---|
| 153.2万円～253.7万円 | 新車時価格 | 206万円～364万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | セダン |
| 4360×1695×1465 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4400×1720×1410 他 |
| 1494～1797 | 排気量(cc) | 1988～1998 |
| 74～140 | 最高出力（馬力） | 160～280 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 11～11.6km/L |
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史上初となるダウンサイズを実施 トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて＋40mm、荷室長も＋90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される（2012.5） |
解説 |
ハチロクの再来と騒がれたFRセダン 4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10) |
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