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アルテッツァとC30を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルテッツァ   ボルボ  C30
VS
32.5万円275万円
アルテッツァの相場表を見る
中古車相場 21万円128万円
C30の相場表を見る
101 中古車掲載台数 9
  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 6MT 中期型 サンルーフ 全塗装済 フルエアロ 社外テール 社外アルミ 車高調 ウィルズウィンエアクリーナー リアアーム リアメンバーサポート ステアリングクイックリリース ETC タイベル交換歴有

    本体価格
    145万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 6MT 車高調 エアロ マフラー

    本体価格
    156.5万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 車高調 社外ホイール 社外マフラー

    本体価格
    219万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション ユーザー買取車両 6速MT車両 柿本改マフラー 車高調 軽量フライホイール 純正アルミホイール付き ポテンザ18インチアルミホイール フルセグTV Bluetoothオーディオ ETC

    本体価格
    232.8万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 6MT 後期型 サンルーフ エアロ 18AW 車高調

    本体価格
    176.8万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション サンルーフ

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 

    本体価格
    43万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 リミテッド ナビパッケージ 外装同色全塗装済 タイミングベルト交換済 クスコ車高調 WORK EMOTION17インチアルミホイール 社外ホーン ETC ドラレコ 6速マニュアル 3S-GE Beamsエンジン

    本体価格
    138.9万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション ワンオーナ 記録簿 走行距離4万キロ 6速MT 禁煙車 ETC

    本体価格
    218万円

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  • ボルボ C30 ウィズ iポッド 限定車 修復歴無し 車検令和8年3月

    本体価格
    29万円

  • ボルボ C30 2.0 2013yモデル黒革・電動シート・ヒーター付

    本体価格
    84万円

  • ボルボ C30 2.4i SE 本革シート HID

    本体価格
    128万円

  • ボルボ C30 2.0e アクティブ ETC ドラレコ

    本体価格
    24.8万円

  • ボルボ C30 2.0e パワーシフト ETC・ドライブレコーダー付き

    本体価格
    25万円

  • ボルボ C30 2.0e アクティブ 黒革シート シートヒーターHIDナビBソナー

    本体価格
    39.9万円

  • ボルボ C30 2.0e アクティブ 2年保証付 特別仕様車 本革巻きアルミニウム・スポーツステアリングホイール/シフトノブ スポーツペダル エクステリアスタイリングパッケージ/スキッドプレート/フォグランプフレーム/サイドスカッフプレート

    本体価格
    39.8万円

  • ボルボ C30 2.4i SE サンルーフ ナビ バックカメラ 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    21万円

  • ボルボ C30 2.0 2年保証付 オフブラック本革シート パワーシート シートヒーター 17インチアルミホイール クルーズコントロール CDオーディオ ETC フォグランプ 禁煙車

    本体価格
    39.8万円

関東
42
137.2万円
関西
6
143.5万円
東海
21
150.5万円
北海道
2
180.5万円
九州
10
105.9万円
東北
11
100.2万円
北陸・甲信越
1
60万円
中国
5
164万円
四国
3
155.7万円
地域別台数
関東
3
31.3万円
関西
2
62万円
東海
1
39.8万円
北海道
1
21万円
九州
0
---
東北
1
128万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
24.8万円
四国
0
---

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アルテッツァとC30のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルテッツァ   ボルボ  C30
206万円364万円 新車時価格 279万円470万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4400×1720×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
1988~1998 排気量(cc) 1998~2521
160~280 最高出力(馬力) 145~230
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
11~11.6km/L 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

ハチロクの再来と騒がれたFRセダン

4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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