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ゴルフトゥーランとアルテッツァを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   トヨタ  アルテッツァ
VS
21.8万円518万円
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中古車相場 32.5万円275万円
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171 中古車掲載台数 97
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン ルーフレール/フルエアロ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    219万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 地ナビDVDCD BT ETC AクルーズパドルS CS

    本体価格
    79.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン ワンオーナー デジタルメーター ナビ バックカメラ シートヒーター LEDヘッドライト トラベルアシスト フロントアシスト レーンアシスト コーナーセンサー 認定中古車

    本体価格
    458.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 

    本体価格
    458万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン テック エディション 300台限定車 禁煙 純正ナビ バックカメラ カープレイ フルセグ Bluetooth パワーバックドア アダプティブクルコン スマートキー オートホールドアシスト アイドリングストップ オートライト

    本体価格
    160.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン ディスカバリープロ バックカメラ アダプティブクルコン 衝突被害軽減ブレーキ 地デジチューナー Bluetoothオーディオ DVD/CD USB ETC2.0 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    175万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 黒本革シート シートヒーター 7人乗り 純正ナビ TV BTオーディオ ETC バックカメラ オートライト サイドミラーヒーター アルミルーフレール HIDヘッドライト 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    49.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン テック エディション 特別仕様車 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター 禁煙車 Bluetooth 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト スマートキー パーキングアシスト

    本体価格
    129万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン デジタルメーター 駐車支援システム ACC

    本体価格
    373万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    155万円

関東
61
171.4万円
関西
32
228.4万円
東海
19
223.7万円
北海道
4
115万円
九州
16
165.2万円
東北
14
142万円
北陸・甲信越
11
182.9万円
中国
11
295.4万円
四国
3
97.6万円
地域別台数
関東
42
138万円
関西
5
140.6万円
東海
19
154.8万円
北海道
2
180.5万円
九州
9
105.9万円
東北
11
100.2万円
北陸・甲信越
1
60万円
中国
5
164万円
四国
3
155.7万円

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ゴルフトゥーランとアルテッツァのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   トヨタ  アルテッツァ
284.7万円533.1万円 新車時価格 206万円364万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1720×1410  他
1394~1968 排気量(cc) 1988~1998
150 最高出力(馬力) 160~280
FF 駆動方式 FR
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~11.6km/L

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

ハチロクの再来と騒がれたFRセダン

4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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